本篇文章給大家談談靈寶清泉寺,以及凌寶汽車的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
涉縣,隸屬河北邯鄲市,位于太行山東麓,河北省西南部,晉冀豫三省交界處。面積1509平方千米,轄1個街道、9鎮8鄉;常住總人口37萬多人。
涉縣公元前206年(漢劉邦元年)立縣,因涉水而名。
歷史文化源源風景名盛
媧皇宮
涉縣媧皇宮,始建于北齊,是神話傳說中女媧煉石補天,泥土造人的地方,由朝元宮、停驂宮、廣生宮和媧皇宮四組建筑組成,占地面積550畝。計有古建筑135間,北齊石窟3個,北齊摩崖刻經6部。媧皇宮的“女媧祭典”活動被國務院公布為國家首批非物質文化遺產。
在東北的長白山,新疆的吐魯番,山東的嘉縣,嶧縣的金陵寺,河南的南陽登封、靈寶、西華,四川的新津、寶子山,陜西的西安,廣西,以及越南、緬甸、朝鮮等國均出現了女媧遺址。
原創作者張大河告訴你:這些眾多的遺址,是后人們為本地貼金,弘揚女媧大道的緣故。不難理解女媧用泥土造人,遍及人類地球,以及整個浩瀚宇宙的空間慢延。女媧伏羲,是遠古以陰陽五行,定乾坤宇宙運轉的宇宙大道。女媧伏羲是萬古的大道,人類的始祖。
據研究發現:真正的女媧遺址就在棗莊市嶧縣南二十里處金陵寺小鎮。
夏商周三皇時期有關文獻記載的女媧?!读凶印吩疲骸芭畫z氏是古天子,‘風’姓。所以稱媧皇”。春秋時期有關文獻記載的女媧:《春秋·世本》載:“華胥生男子為伏羲,女子為女媧”?!洞呵镞\斗樞》說:“伏羲、女媧、神農是三皇也”。
原創作者張大河評論:伏羲女媧,是繼盤古開天辟地后化作山河湖海的存在,更是宇宙萬物的存在。是人類始祖,有大廟有大墓。更是宇宙不同空間,不同粒子微粒子的現實科學存在。宇宙大無邊沿,大道亦然無邊。
成湯廟、成湯王歷史文化
涉縣成湯廟山門位于涉縣井店鎮,山門建于金大定四年1164年,明嘉靖三十四年1555年維修。
成湯王,子姓名湯,原名履,又稱武湯、成湯、商湯、天乙湯、成湯帝等,史稱“湯有七名”。他是契的十四代孫,距今3600多年的公元前16世紀,他滅夏建立了商朝,在位13年,廣施仁政,選賢任能,是位善、誠、仁、孝,愛民如子的明君。
傳說商朝建立不久,遭遇連年大旱,整整七年滴雨未下。人們生活艱難,叫苦連天,求助于神鬼無果,后巫吏卜卦,顯示用人作祭品,老天才會下雨。湯王將人民生命置于第一位,獻身求雨,他肅立柴堆上,巫師點火后烈焰騰空,這時一陣狂風吹來,霎時烏云密布,電閃雷鳴,大雨傾盆,潑滅了煙火,澆透了大地,人們把湯王從火堆上扶下來,唱著贊歌歡送地重返王宮。后人為感念成湯王此舉,將成湯王敬為雨神。全國各地有很多用來祈雨的湯王廟。
韓王九寨
景區位于河北省邯鄲市涉縣城東,占地面積30平方公里,主峰海拔1200米,因漢將韓信曾屯兵于此而得名。山頂常有云霧籠罩,素有“韓山戴雨”之美稱,是涉縣古“九景”之一。
八路軍一二九師紀念館
位于太行山東麓、河北省西南部、冀晉豫三省交界處的涉縣河南店鎮赤岸村,由司令部舊址、將軍嶺、陳列館、赤水灣及相關紅色產業園區組成。
清泉寺
清泉寺位于涉縣東南15里石崗村南。寺東有泉水,出自石壁間,原有二泉,一名甘露,一名玉液,甘美清香,因名清泉寺。
磁縣,隸屬河北省邯鄲市,位于河北省最南端,位于中原經濟協作區中心地帶。磁縣轄11個鄉鎮,262個行政村,地域面積688平方公里;常住人口44萬多人
磁縣自公元222年設縣,迄今已1800多年。歷史上曾因臨滏水取名“臨水縣”,因地產磁石而得名“磁州”。
磁州窯博物館
位于磁縣城內磁州路中段路北磁州窯博物館廣場中心地帶,是我國縣級較大的專題博物館。
蘭陵王墓
蘭陵王墓位于河北省邯鄲正南偏西60公里處的磁縣城南5公里處,是北齊神武帝高歡之孫高肅之墓。墓冢高大,周圍建有秀花圍墻,墓地建有碑亭。1988年,蘭陵王碑被列為國家重點保護文物。
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當你打開新能源汽車銷量榜,你會驚奇的發現榜首并非特斯拉,而是價格親民的五菱宏光MINIEV,不過今天我們試駕的主角并非它,而是跟它有著相似定位、相似價格、甚至造型都十分相似的凌寶BOX。
寫在最后:用“六邊形戰士”來形容這臺凌寶BOX蔡文姬毫不過分,呆萌可愛的造型設計、豐富的內外飾顏色、越級的配置、出色的動力和底盤調校,都是它征戰A0級純電市場的法寶,再加上不足6萬元的官方指導價,更加凸顯其性價比優勢。
(圖/文 網通社 張凱泓)
微型電動代步市場為什么這么火?很簡單,不得不承認這是一個剛需市場。而微型電動車的價格目前已經比較親民了,3萬左右就可以買到一臺不錯的電動車。不少朋友也開始考慮選擇一臺電動車作為日常代步,尤其是女性,代步小電動車對于一些家庭用戶來說還是非常不錯的。今天我們就找來了兩款上市不久的代步小電動,一款是凌寶uni,一款是元寶,接下來就來給大家介紹一下這兩款可愛的微型電動車。
第一款:凌寶uni
指導價:2.98-4.18萬
在外觀設計上,整車的設計主打萌盒造型,外觀配色比較清新,車身比較小巧。前臉造型有很多細節之處,它的車燈處做的是一個圓角矩形燈,方形大燈內搭C型的日行燈,看起來更精致。中網做了一個密閉的設計,帶有點陣的小格柵,讓前臉的辨識度更清晰。側身雙手打開基本上車身全長位置都能貫穿到。
同時,新車采用雙門的設計,三幅式的封閉輪轂配上小設計,下方的梯形進氣口,進一步提升運動感。尾部的造型比較方正,分體式的燈組,窗框和燈組也是方形的。車的長寬高分別為2930/1517/1620mm,軸距為1940mm。
在內飾上,采用糖果配色,整體來說是比較簡約的,帶有類似手機支架的功能。中控采用了小尺寸的儀表盤搭配雙幅式的方向盤,點綴與中網設計相對應,門框上帶有拉手,有很多大大小小的儲物格,空間儲存能力還是比較不錯的。三門四座的設計,高配版的副駕放倒方式是電動的,電動的座椅調節,后排還可以放倒。
在動力方面,是前置電機,后驅的布局。配備磷酸鐵鋰電池,不支持快充,發動機為單電機,電動機的最大功率是20kW,峰值扭矩為85N·m,續航可達201km,有電池加熱技術,尤其是冬天可以增加續航。
第二款:元寶
指導價:2.97-5.19萬
在外觀上,整體為小巧的方盒子造型,車頂迷你小天線十分可愛。前臉略顯圓潤,圓角矩形的大燈,車牌下增加了網狀前格柵的設計,取消了LED日間行車燈,改用豎狀鍍鉻飾條點綴。側身的充電口開關為平行四邊形,門把手采用熏黑設計,純色車身更加簡潔。新車共有寶光白,夢幻灰,活力青,瓔珞粉四種車色供消費者選擇,新車尺寸為3162mmx1498mmx1585mm,軸距為2050mm。
內飾設計方面,采用撞色拼接設計,整體布局非常簡約。取消雙連屏設計和藍牙等裝備,10.25英寸的全液晶儀表盤。車內配有安全座椅接口自動解鎖、低速行人警示系統、胎壓監測、安全座椅接口、ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統。
動力方面,搭載后置單電機,電機最大功率20千瓦,峰值扭矩85牛米。匹配容量為9.6千瓦時的鋰離子電池,CLTC續航里程為120公里,慢充時間為6.5小時。
總結:
在功率方面,兩車是無差異的,前懸掛采用的皆是麥弗遜式獨立懸掛,后懸掛則不同,元寶采用三連桿式非獨立懸掛,凌寶uni采用整體橋懸掛。電動小車具有價格親民、配置齊全、續航里程可靠等諸多優點,如果你想購買一款實用性強、性價比高的代步車,那么這兩款車型絕對是一個不錯的選擇。
在當下我們國內新能源汽車領域,純電動微型車可以說是受到了越來越多國人的青睞,隨著這一趨勢的發展,不少車企于是紛紛不斷投入其中,畢竟,面對巨大的市場份額,誰不想分得一杯羹呢?只不過,即便現在純電動微型車領域的競爭愈演愈烈,五菱宏光MINIEV的銷量卻始終較為出眾,對于這一點,相信各位都是有目共睹。近日,小編從相關渠道獲悉,2023款凌寶BOX蔡文姬版正式上市,它的到來,有望成為五菱宏光MINIEV最為強勁的對手嗎?下面就跟隨小編一起來了解一下吧。
2023款凌寶BOX蔡文姬版,此次新車一共推出了兩款配置車型可選,官方指導售價為:5.58-5.88萬元,對于這樣的價格區間,不知道你們有何看法?在造型設計方面,新車第一眼看過去給人一種呆萌可愛的視覺感受,前臉采用了封閉式格柵的設計,碩大的車標標識,提升了幾分品牌辨識度,兩側炯炯有神的大燈(遠近光為鹵素光源),加上采用LED光源的日間行車燈,以及黑化處理的前包圍,從而給人一種年輕時尚的既視感。側面車身線條看上去較為流暢且簡潔,為了方便用戶日常充電,新車增加了右后方快充口,采用了當下流行的雙色車身設計,以及凌厲的線條勾勒,從而進一步增強了整體的時尚氣息。
(內飾配圖為2022款蔡文姬Pro版)
在車身尺寸方面,新車長寬高分別為:3584/1475/1666mm,軸距為2455mm,相較于同級別車型而言,這樣的車身數據表現還算較為不錯,作為一款5門4座兩廂車,該車后排座椅可可以按一定比例進行放倒,從而提升了整體的空間利用率。內飾設計方面,2023款凌寶BOX蔡文姬版基本延續了現款車型的設計風格,給人一種舒適且溫馨的視覺感受,9英寸的觸控液晶顯示屏,增添了幾分應有的科技感,并且配置上也是很有誠意,新車全系標配有:胎壓報警、ABS防抱死、倒車影像、制動能量回收系統、上坡輔助、手機互聯、語音識別控制系統等。
動力方面,2023款凌寶BOX蔡文姬版搭載了永磁同步電機,最大功率為35千瓦,最大扭矩為125?!っ?,續航里程可達220公里,快充條件下,新車20%充至80%僅需1.2小時,相較于2022款蔡文姬Pro版(續航里程205公里),新車動力性能以及續航里程均有了一定程度的提升。綜合而言,2023款凌寶BOX蔡文姬版的到來,相較于現款車型,主要就是針對動力和續航進行了提升,如果你手握幾萬元預算,想買一臺純電動微型車,五菱宏光MINIEV和2023款凌寶BOX蔡文姬版,目前現款五菱宏光MINIEV售價區間為:3.28-7.28萬元,你會更傾向于誰呢?歡迎在下方一起交流探討一下。(十八/編輯)
注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一并感謝!本文僅代表作者個人觀點,不代表優視汽車的立場。