2021姓秦女孩取名以及好聽的女孩名字
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文章詳情介紹：
“定海神針”秦媽媽
很多人問秦華冬，你原本生活幸福，創辦樂善家園后一直處于虧損狀態，為何還要繼續？
秦華冬答道：“現在我的大家庭里有80多位成員，看著他們每天快樂生活，不斷進步，同樣是一件幸福的事。”
“歡迎光臨，請問您需要什么？”在瀏陽市沿溪鎮一家煙酒專賣店里，每當有顧客上門，店員楊柏明都會熱情地打招呼。燦爛的笑容，麻利的動作，如果不是他腋下的那對拐杖，人們不會注意到他與常人有什么不同。
然而，就在一年多以前，楊柏明完全是另外一種狀態。因為腿部二級殘疾，他走路一刻也離不開拐杖，多年來一直沒到找到合適的工作，只能跟別人到外地賣藝，過著飽一頓饑一頓的生活。內心強烈的自卑導致他不善交際，和人說話時總是眼神閃爍，甚至連頭都不敢抬起來。
工作中的楊柏明
對于自己的蛻變和現在的生活，楊柏明發自內心地感到喜悅。“我能掙一份養活自己的工資，多虧了秦媽媽和樂善家園，”他感激地說，“是秦媽媽給了我信心和勇氣，她就是我們大伙的‘定海神針’！”
楊柏明口中的“秦媽媽”，名叫秦華冬，是瀏陽市樂善家園殘疾人服務中心的創始人。
現年44歲的秦華冬，從事過美容行業，開過大型游樂場，還辦過商務會所。在親友們心中，秦華冬衣食無憂，家庭美滿，完全可以歲月靜好，然而，她卻“自討苦吃”，選擇了一條不同尋常的崎嶇之路。
“來，秦媽媽幫你把鞋帶系好。”
秦華冬的丈夫張英科孤兒出身，小時候吃了很多苦，也得到了不少好心人的關心和照顧。成家立業后，他經常帶著妻兒到敬老院、福利院慰問。后來，他們又長期幫助一位家庭極度困難，家人無暇照顧的輪椅女孩，助殘的善種悄然在他們心中扎根。
2016年10月，當地政府找到熱心的張英科，希望他開辦一家殘疾人托養機構，政府給予一定的補貼。張英科和妻子商量，兩人一拍即合。2017年3月，樂善家園宣告成立。
可是開園之后的狀況，卻和夫妻倆想象的不一樣。
樂善家園前期投入120多萬，除去政府補助的26萬，費用大大超出了夫妻倆的預期。開園后，各種開支很快就讓他們吃不消，“每天睜開眼睛的第一件事就是愁錢。”秦華冬回憶，當時最怕的就是接到會計的電話，說的幾乎都是資金空缺的問題。
為了維持家園的正常運作，張英科只得外出做一些基建小工程項目。無休止的勞累，加上巨大的精神壓力，讓秦華冬喘不過氣來，“2017年基本上是哭著走過來的。”
“小心，燙”
2018年，在政府的幫扶和夫妻倆的苦心經營下，家園逐漸步入正軌。秦華冬發現，由于長期封閉在家，缺少正常的社會生活，許多殘障人士的身體問題漸漸演變成心理問題，精神極度萎靡，讓她又是焦心又是痛心。
“既然做起來了，就要將它做好。”經過一段時間的思考，一個托養+教育+康復+就業為一體的長遠計劃在她心中一步步成型。
“不錯，有進步！”
為了讓殘障朋友振作起來，積極面對生活，秦華冬開設了“經典課堂”、“掃盲課堂”等特色課程，同時開展勞動技能培訓、生活自理能力培訓，另外，每個月還組織各種娛樂活動及社會實踐活動。
“對了，做得很好！”
為了幫助他們樹立信心，秦華冬和丈夫咬咬牙，賣掉了瀏陽市區的學區房，投資近百萬元創建了助殘農場，托養人員可以參加力所能及的有償勞動，從中獲得成就感。
勞動，讓大家重新找到了生命的價值
最后一關，也是樂善家園最重要的目標，就是幫助殘障人士就業脫貧，活出尊嚴。經過幾年的不解努力，秦華冬為40多位托養人員提供了工作崗位，除了樂善家園自身的崗位外，還有家政、送礦泉水、煙酒店店員等。
不一樣的人生，一樣的微笑，正是樂善家園的理念
楊柏明就是其中一名成功就業的托養人員。從2021年7月開始的一年半里，秦華冬為他量身制訂了一個“蛻變計劃”，從傾聽交流、心理輔導、職業培訓、崗位實訓到上崗就業，她跑了12趟。
她的耐心和誠懇，讓楊柏明第一次感受到了尊重和關愛，最終，他凝聚起內心的力量，活出了自我。
秦華冬和樂善家園獲得的榮譽及資質
隨著家園的發展，入住人數越來越多，加上未取得消防許可證，2022年，秦華冬和丈夫決定遷址。
為了節省開支，他們自己挑磚、挖土、運沙，雙手的硬繭磨得開裂流血。經過幾個月的奮戰，樂善家園順利搬遷，夫婦倆為此負債150多萬。
托養人員和建輝基金會的志愿者開心合影
如今，樂善家園共有80余位托養人員，每一個成員從入園到將這里當成家或是走上工作崗位，一年、兩年、三年，秦華冬都像親人一樣，貼心地照顧著他們，守護著他們。
有秦媽媽這個“定海神針”在，大家很安心。
深圳市建輝慈善基金會的合作團隊瀏陽市德仁愛心協會提供了秦華冬的行善線索，建輝基金會評審委員會經過評審，于2022年1月將她評定為致敬人物。希望善良的她收到一份來自社會的溫暖。
如果您愿意幫助像秦華冬這樣需要幫助的行善者走出困境，請您點擊以下鏈接進入“致敬困境中的行善者”項目捐款頁面，為他們獻上一點愛心。謝謝！
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氣質獨特，好聽不繞口的的女孩名字，聞之其名，如見其人也
人工智能批量寫汽車短評-秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
優點1、電動車的最大優點就是省錢，而且這臺車子的續航里程也比較長，作為一臺純電新能源汽車來講，它的實際續航里程還是很不錯的。
2、車子不僅是外觀好看，配置也高。360度全景影像、自適應續航、后視鏡加熱等功能都很實用，開起來更安心了。
3、這輛車看起來很漂亮，而且很實用。空間也比較大，我平時上班的時候都是帶著同事們出去玩，有四個壯漢坐在后排也不會覺得擁擠。
4、我對這輛車的外觀很滿意，外觀也很漂亮。當然，最讓我滿意的還是這款車的續航能力和動力表現，充一次電就能跑400公里以上，從買車到用了7天左右，從來沒有出過任何問題。
5、最滿意的是外觀和動力，還有內飾。特別是中控屏幕很大可以橫豎旋轉，科技感十足。動力方面也非常強勁，起步加速都沒問題。
6、最滿意的就是外觀，外觀大氣，車身線條也比較流暢，看起來非常舒服。而且續航能力也不錯，純電動跑400公里不成問題。
7、我最滿意的就是它的性價比，十幾萬塊錢買一輛純電動車型，不僅外觀大氣，配置也很豐富。
8、最滿意的地方就是它的內飾設計，簡約大氣，但又不失時尚感！很多小細節也非常有設計感！非常完美。
9、我買的是純電動車型，最滿意的就是這款車子的續航里程了，500公里以上，而且充一次電能夠跑到接近600公里，對于一個月不到一箱油的人來說，簡直太省錢了。
10、最滿意的就是這個車子的外觀了，它整體看上去還是比較大氣的，然后整個車線也特別流暢。
11、最滿意的就是這款車的續航里程了，因為我買這個車主要也是用來上下班代步，接送小孩使用。所以對于續航里程這一塊還比較在意的。
12、首先是它的外觀，它的外觀看上去有一點像比亞迪漢，但實際上還是和比亞迪漢一模一樣，并且前臉的設計我覺得非常好看。其次就是他的性能了，本身買來的價格也不算很貴吧，因為這個車子在電池方面的話還是做得挺全面的，所以說綜合下來考慮還是選擇了他
13、最滿意的就是它的外觀，它的外觀看上去非常大氣，有點像漢的縮小版。箭羽式龍睛led前大燈，夜間行駛照射效果也很不錯，我是跑工地的，所以這個車燈對于我來說是必須要求挺高的了。
14、這輛車的外觀很漂亮，有點像是漢 ev，流線型的設計也很漂亮。而且我開著這輛車去上班的時候，感覺非常的方便。因為工作性質和經濟條件都不同，所以秦 plus ev給了我很好的機會。
15、最滿意的地方就是這個車子它是純電動車，所以在駕駛的時候整個的成本也不會說特別的高吧。我覺得還算是比較適合新手司機去開的，因為安全感挺足的。
16、這輛車的動力很好，加速也很快。超車完全沒問題，非常適合日常出行！上次在高速公路上跑了一圈，感覺還不錯。
17、最滿意的地方就是這個車子它有動力，而且整體的內飾設計風格我也挺喜歡的。
18、最滿意的就是這款車的續航里程，我覺得400公里能夠用完全沒有問題。
19、這款車最讓我滿意的地方就是它的續航里程，500公里，平時上下班代步夠用了，外觀也還不錯，采用了比亞迪的家族式前臉設計，箭羽大燈非常的有辨識度，還有一點就是電動尾門真的很方便，最后就是配置特別高，性價比超級高。
20、最滿意的地方就是它的價格，對于我們這種普通上班族來說，這款車子在市區里面日常代步開著實惠啊。其次它還挺省錢的，畢竟電費要比油費便宜很多呢！
21、外觀大氣，線條流暢，我選擇的是純電動400km豪華型，續航能力還算不錯，日常出行足夠了
22、秦plus ev這款車子的外觀設計非常漂亮，我個人很喜歡。家族式前臉設計給人感覺很霸氣！箭羽式led大燈，貫穿式尾燈，還有溜背造型讓人看著就想擁抱，一起去兜風，相當不錯的一臺車子了！
23、最滿意的是外觀，像跑車一樣時尚。內飾也很不錯，用料非常好。后排空間還可以，坐3個人完全沒問題，不會感覺到擁擠。
24、比亞迪秦 plus在這個價位上的表現還算不錯，續航能力也很強。
25、買車的時候就是看中了它的續航里程，500公里的續航里程我跑過兩次，基本上都是在市區和高速跑。還有一點就是秦plus ev外觀漂亮，回頭率很高！
26、比亞迪秦 plus在純電動汽車中算是比較搶眼的了，雖然現在新能源車很多，但我覺得跟燃油車比起來還是差了一些。我最喜歡的就是外觀和續航里程，續航能力也不錯，這樣的話，我上下班就能省點錢了。
27、最滿意的地方就是這款車的續航里程，實際續航里程達到500公里左右，駕駛起來非常舒適。
28、最滿意的就是這款車的外觀，很符合我個人審美。外觀大氣，科技感十足。配置方面也很齊全，功能和輔助駕駛都挺不錯的。
29、最滿意的就是續航能力了，在我以前的認知里純電車續航都達不到400公里甚至頂配的，而這款車型可有著出色的續航能力，實際用起來也確實非常棒。
30、最滿意的地方就是他這個車子的續航里程，我覺得500公里能夠跑到380多。
31、最滿意的是這個車子的價格，性價比超級高。我一直都想買電動汽車，因為充電很方便，而且購置稅也不會太高。
32、最滿意的地方就是這款車的續航里程，現在一般的話都是選擇400公里作為上下班使用。充電也比較方便。其次就是動力非常好。開起來感覺非常的平順，沒有頓挫感。
33、最滿意的就是這款車的續航里程了，一開始買純電動車還擔心不敢用油，怕續航里程不夠。但是開了之后完全發現我多慮了，雖然續航里程達到500公里以上了，但是實際在城市路段跑也只有35km左右。
34、最滿意的地方就是他的價格，因為這款車我在網上買的話都可以享受到優惠所帶來的折扣，而且它本身也不需要做一些多么大的改變啊什么的。
35、最滿意的地方是車子整體外觀設計風格非常大氣，整個前臉的造型都給人一種很強烈的視覺沖擊感。其次，就是這臺車子的用車成本了，對于我們日常家庭來說還是能夠負擔得起的。
36、秦plus ev外觀大氣，內飾豪華。家族式前臉設計辨識度高，最主要的是箭羽式的轉向燈和貫穿式尾燈，夜間開啟很漂亮、很醒目。
37、買車前想著電動車肯定不會有多么便宜的，因為大部分用車環境都是在市區，費用低才能讓自己養得起。看到這款車后確實給我帶來了一些意外，跟朋友聊了聊他們的車現在的油耗和官方宣傳上的續航里程差距很明顯，雖然工信部給出的最低數據是3.8升百公里，但其實平均下來也就幾個點的樣子，對于這樣一臺純電動車來說算是比較正常的了吧，并沒有特別好的優勢。
38、第一次去看車，覺得外觀很漂亮，內飾也不錯。省錢，充電方便。周圍的朋友都說開起來比燃油車舒服多了。空間大，加速快，開起來平穩，沒有任何的頓挫感。
39、比亞迪秦 plus是一款純電動汽車，官方給它的續航里程為500公里和實際測試時間差不多。
40、車內的配置還算不錯，無論是操控性還是動力表現都比較出色。特別強調安全性方面，因為這輛車的前排和后座都有氣囊，而且中間沒有任何突起的部分，非常人性化。
41、最滿意的是這款車子的價格，它不像很多同級別的汽油車那樣買貴了，而且我選擇的是純電動的車型，后期使用成本比較低，作為家庭代步工具，我覺得還是挺合適的。
42、最滿意的是這個車子它是純電動汽車，所以在駕駛過程中我覺得非常舒適，很安靜。
43、最滿意的是外觀，第一眼看到這輛車時，他就被它的外形給吸引住了。
44、最滿意的是車子的續航里程，我覺得還不錯，我這款車屬于純電動車型，平時上下班代步的話，充一次電也夠用了。
45、最滿意的就是外觀了，流線型車身，龍顏前臉設計，配上貫穿式尾燈，在路上辨識度很高。內飾也不錯，用料好做工精細
46、首先，這輛車的外觀非常漂亮。第二點就是省錢了，現在油價很高，每個月都要加油三次，我家充電樁也越來越方便了，每公里一毛錢左右，在市區行駛一周才幾分錢。第三點讓他滿意的是這輛車的動力，無論是起步還是中段加速，動力表現都不錯，和其他同級別的車比起來，秦 plus更有優勢，開起來感覺特別舒服。
47、我最滿意的地方就是這輛車子的續航能力了，因為我覺得這輛車子的續航還是比較給力的。在市區里面開著這輛車子都可以輕松的應對，所以我非常喜歡它。
48、最滿意的就是這款車性價比高，這個車子用起來非常舒適，不管是乘坐還是駕駛感受都很好。
49、外觀比較漂亮，動力也不錯。最重要的是，他覺得自己買的車物有所值。
50、最滿意的就是秦plus ev這車子的性價比了，這個價位買純電的車型還挺好的，有錢到哪都能開得起，而且續航也不用擔心。
動力1、動力還是比較強勁的，在路上行駛的時候超車非常方便。起步反應快，加速給力，整體動力表現不錯，沒有什么頓挫感，我覺得挺好玩的！
2、電動車的加速非常快，沒有絲毫延遲，動力十足。一開始的時候，加速效果并不是很好，甚至還會有一些暈眩的感覺。
3、動力方面的話，我覺得這款車的表現還是很不錯的。特別是在起步的時候，就能感受到它那強勁的動力，推背感也非常明顯。而且上坡也沒有什么壓力。
4、動力還是挺強勁的，在市區行駛也非常的輕松，超車根本就不用擔心。之前我開著這臺車去過西安學校，然后高速上表現很好，提速超車都很快
5、動力還是很不錯的，畢竟是電車。提速比較快，每次等紅綠燈起步的時候，我總能跑在前面最喜歡開著空調聽歌
6、動力很不錯，這是我第一次開新能源車，但是紅綠燈的時候起步很快，基本上都是在路口最靚的那個位置。
7、動力方面沒的說，電車嘛起步都比油車快，不過畢竟是個小排量加電機，對于我來說夠用了
8、動力很不錯，沒有想到純電的車還能這么給勁兒。以前開過朋友那臺燃油車，起步的時候總是覺得輕飄飄的，特別是在高速上加速超車的時候，發動機嗡嗡作響。但秦plus ev一點都沒有這種感覺，完全讓我對新能源汽車改觀了。
9、這款車的動力還是很不錯的，我個人對于動力要求也不高。反正一般都是上下班代步為主，開起來穩穩當當的就行了
10、動力沒得說，加速的時候很平順。起步和加速都是非常快。我一個女司機也不敢開太快。畢竟安全第一
11、動力還是很不錯的，純電動車加速都比較快，基本上輕踩油門就可以感受到一些推背感了。而且這款車子開起來也挺平順的，沒有太多的頓挫感。
12、動力上面其實還是不錯的，加速的時候很快也沒有什么延遲，我覺得動力整體來說都是比較充足的
13、動力不錯，百公里加速7.9秒。我平時開的都是經濟模式，超車應該沒問題。
14、秦plus ev的動力不錯，起步加速都很快，一點也不拖泥帶水。在市區里開車動力隨叫隨到，就算坐滿人加速也是游刃有余。
15、動力的話，沒有什么問題。嗯，反正我一般都是上下班代步。就是偶爾跟朋友出去玩一下。感覺也夠用了。
16、電動車的起步是非常快的，沒有油車那種一踩踏板就躥出去的感覺。市區里面超個車還是很輕松的
17、這個車子的動力還是非常不錯的，電門一踩它就走。起步加速也很快。而且爬坡的時候沒有吃力感。這樣的話在我們山里面去旅游什么的都方便許多。
18、動力很好，超車也不是什么難事。開起來還算平穩，加速的時候一點都不覺得累。
19、動力還是可以的，因為它提速確實比較快，在市區內行駛起來也沒有什么特別大的問題，動力方面給我感覺就挺不錯的。
20、動力我也是比較滿意的，因為我平常主要就是用來代步的，所以對車子的動力還沒有特別的研究。這款車子的動力給了我很大的驚喜，一開始買之前我也擔心電動車跑不了多快的速度，但是在使用過程中完全感受不到電動車那種爆發力和沖勁兒，而且油門踩下去之后，車身的響應還非常的及時。
21、加速方面的表現也是相當不錯，畢竟電動車它主要還就是體驗在起步階段所帶來的那種提速感受了。電動機本身扭矩輸出這塊兒的質感就比燃油車好太多了，再加上平順性很好，整個駕駛過程中感覺整個車子都非常的穩定。
22、動力輸出比較線性，起步速度很快，動力隨叫隨到。開空調滿載動力：開空調和滿電的情況下，沒有感覺明顯差別
23、加速和動力都很好，因為是純電動的緣故，開起來比燃油車要快得多。一點聲音都沒有，非常的順暢。
24、動力方面沒有任何問題，感覺這款車在不同的路段都能輕松駕馭，起步特別快。
25、我對動力的要求不高，但是這個車確實讓人心動。聽銷售員說純電動汽車的加速都非常快。就像一頭龍在公路上狂奔。
26、這款車子的動力還是挺足夠的，一般在市區內行走也不需要太強勁的動力。偶爾跑高速出去玩也完全沒有問題，提速很快而且超車也比較容易。所以我對他的動力還是非常滿意的。
27、這款車的動力還是非常給力的，因為我平時也就上下班代步用一下。對于這樣子的一個狀態而言，已經足夠了。而且它的續航能力比較強勁，在滿電的情況下，提速也是很快的，能夠達到400公里以上，主要還是跟自己良好的駕駛習慣有關吧。
28、動力這一塊的話，我覺得還是比較強勁的。在車子剛剛起步的時候，就能夠感受到它的動力很充足。而且如果跑高速的話，那么這輛車子的動力也會讓你眼前一亮，尤其是加速超車的時候更為明顯。
29、動力的話，這款車是完全可以滿足我日常上下班使用所需要求的。平時在等紅綠燈的時候，起步非常快，不會有那種很肉的感覺。整體而言動力還算比較給力
30、動力的話，我還是比較滿意的。提速很快，輕松超車無壓力，上坡也毫不費力。
31、動力方面，我感覺這輛車的動力是比較強勁的，雖然它是一款新能源汽車，但是在提速或者起步時都是很快。而且動力輸出也是非常穩定的，沒有什么頓挫感！
32、動力還是很強勁的，尤其在起步的時候反應特別快，一腳油門踩下去車身就有相應的速度反饋。而且不管是等紅綠燈再加速也沒有什么壓力，整體的動力輸出屬于比較線性平順的那種。
33、動力沒得說，很強勁。開了電車以后，我覺得燃油車的動力要差些。特別是在跑高速的時候，那個加速度簡直就跟飛機起飛一樣，超級棒。
34、我買的是400公里續航版本，當然這個車子的動力我也了解過，它跟燃油車的感覺還是有一點區別的，如果把400扭矩調到最大功率的話，這款車在提速方面可能沒有那么強勁，但對于日常駕駛來說已經綽綽有余了。
35、車子的動力我想很多人都和我一樣吧，就是看中他的動力去買車的，像之前我也有試駕過其他的電車，感覺在電車當中他的起步算是比較快的那種了。
36、動力表現還是非常好的，提速特別快，沒有什么延遲，車子開起來也都非常舒服。
37、我個人對動力沒有太多的要求，只要能夠滿足日常生活需求就行了。不過在紅綠燈處起步還是挺快的
38、加速比較快，每次踩油門都有那種推背感。一般在市區開車，經常等紅綠燈起步什么的。就是前幾天跑高架不太敢使用運動模式，有時候經過路口還是很擔心超不過去。所以這個模式我也試了一下感覺挺好的。
39、這款車動力非常好，提速也都很快，雖然是一臺電動的車子，但是在超車的時候還是能感覺到強烈的推背感。
40、車子的動力響應非常快，加速也比較線性，不會出現明顯的換擋頓挫。跑高速：高速行駛穩定性很好，起步時基本上沒有噪音，120以內還是比較安靜的
41、動力方面我感覺很好，沒有頓挫感。起步也非常平穩，動力輸出挺足的。加速時推背感還是比較強烈的。
42、這個動力還是非常不錯的，雖然我對于車子的動力要求沒有那么高，但是在使用上面確實能夠滿足我的需求
43、動力還是很足的，沒有網上說的那么肉！等紅綠燈時深踩油門，后面的車都能看到我的尾燈！
44、動力是一臺1.5升自然吸氣的發動機，這款車在提速的時候確實也都非常快。因為是新能源汽車，所以它的整體性能表現還是挺好的。
45、動力很足，加速也很快。一般都是在市區里開車，所以這輛車的動力完全可以滿足我的需求。
46、我的車是純電動的，動力很足，在城市里開起來綽綽有余。加速度很快，一踩油門就能超車。
47、動力方面，這款車的提速表現還是挺強勁的。特別是在等紅綠燈時，他起步非常的快。基本上都是跑第一名。但就是滿載情況下，爬坡能力有點差。
48、電車的加速能力很強，一腳油門下去，動力瞬間爆發，有時候等紅燈的時候，我都會第一個沖出去。
49、動力是非常的強勁，我一個女司機平時開車也不喜歡暴力駕駛，所以這款車給了我很大的驚喜。
50、動力方面的話，我覺得這款車的表現還是非常不錯的。雖然它是一臺純電動的車子，但是他的動力輸出一點都不比燃油版本差。而且起步也特別快，沒有一點延遲。
舒適1、座椅是皮質的，坐起來很舒服，座椅里面填充了大量的海綿，手感也不錯。
2、這輛車的座椅很舒服，開了幾個小時都沒有感覺到腰疼，就像是坐在自己家的沙發上一樣。
3、舒適性也不錯，座椅的包裹感覺挺好的，就是有時候下雨天開車容易打滑。
4、車內的舒適性很好，坐在里面很舒服。座椅采用運動型設計，前排有多層隔音玻璃，噪音較小
5、舒適性一般，座椅偏硬，沒有科技感，而且隔音效果也不是很好。所以在高速行駛的時候，并沒有太大的安全感。
6、這個車的座椅還是挺舒服的，就是不好打理。家里人坐在后面說這個車感覺很大，可能是因為我不習慣吧！
7、這款車子的舒適性還是很高的，座椅非常柔軟。坐上去很舒服。減震效果也不錯。就算經過坑洼路段，也不會有什么顛簸感。
8、車內空間很大，座椅也是皮質的，坐起來非常舒服。座椅包裹性好，手感極佳！前排雙層玻璃夾膠，靜音效果極佳！
9、車子的舒適性還是挺高的，因為它座椅坐上去比較柔軟，而且它整體對腰部有一定支撐力度，如果你長時間開車也不會感覺到特別疲憊。
10、舒適性還是不錯的，我覺得挺好的。座椅包裹性很強坐著非常舒服，感覺一點也不累開久了也不會累。車內噪音異味：沒有什么噪音跑高速時候也沒有發現胎噪和風噪。
11、整體來說還不錯，因為這個價位的車基本上都差不多吧。這方面仁者見仁智者見智，我是挺滿意的，座椅包裹性很強，支撐也非常到位。隔音也挺好的，只要關著車窗，就聽不到外界的雜音了。
12、舒適性我覺得還不錯，首先空間上面比較大，所以坐在里面的話也沒有什么拘束感，而且后排座椅是可以自由調節角度的，我平時開車都是怎樣舒服怎么來
13、舒適性的話也是不錯，因為這款車子的座椅包裹性比較強，坐上去就感覺特別的舒服。
14、舒適性我還是挺滿意的，座椅比較厚實，坐著也不會感覺到特別累，而且它空調制冷效果也很好。
15、車內的座椅都很柔軟，雖然是仿皮材質，但坐起來還不錯，舒適性也不錯。
16、舒適性方面，這款車子的座椅還是比較柔軟的，坐在上面感覺很愜意。而且他的隔音效果也挺好的，坐在里面幾乎沒有什么噪音，所以我對他這個舒適度相當滿意。
17、舒適性方面我覺得還是不錯的，首先它的空間比較大，所以坐在里面就會感到很自由寬敞，然后座椅也是非常柔軟的，再加上隔音效果和減震效果都挺好的。
18、舒適性方面我感覺還是很好的，坐在車內幾乎沒有什么顛簸感存在。但是它也有一些缺點，就是開快了會有噪音。不過座椅設計的都非常的人性化，軟硬適中，長時間乘坐也并不感覺到累。
19、這輛車的舒適性非常好，開起來非常的平穩，沒有任何的晃動。而且這輛車在顛簸的時候也不會發出太大的聲響。
20、這個車的舒適性我感覺還是很不錯的，主要體現在他的空調上面比較給力吧，因為每天都需要開空調，所以一個好的空調效果會給你提供挺大的便利。
21、舒適性的話我覺得還是挺不錯的，首先就是它的座椅做工方面感覺非常細致，包裹性也很強。而且車子底盤調校得非常好，在路上行駛起來穩定性很高。
22、舒適性我覺得還行，車內的靜音效果挺好的。座椅坐著也比較舒服，包裹性也可以
23、這個價位的車就不要講什么舒適了，感覺一般吧！過減速帶有點顛。胎噪大到讓人懷疑人生。
24、座椅是運動風格的，看起來很有活力。坐在上面的包裹性還不錯，彈性十足，而且很軟！
25、座椅的包裹性和柔軟度都非常不錯，坐在上面很舒服。減震效果也比較好，過坑洼路段沒有明顯顛簸感。
26、舒適性還是不錯的，這車座椅的包裹性很好，座椅坐著也挺舒服的。隔音效果不太好，跑高速的時候可以聽到風噪和胎噪。
27、座椅的包裹性非常好，軟硬適中，坐在上面感覺很舒服。底盤調校偏向于舒適性，過濾掉了一些小顛簸，確實不錯。
28、車子的舒適性我覺得還是不錯，座椅坐著也比較柔軟。而且車內基本上沒什么味道。
29、舒適性的話我覺得還是挺不錯的，這個車子他在里面乘坐的時候會感覺到非常的舒服，主要是因為它有一個自己的空調廠家提供了空氣凈化器和pm2.5過濾裝置。
30、這個車的座椅坐著挺舒服，軟硬適中。里面的填充物也是比較透氣的材質，即使長時間乘坐也不會悶熱，而且包裹性很強，對腰部有一定支撐力度，開久了也不容易累。就是新車買回來味道稍微還是有點大，我感覺后期需要多通風散氣。
31、舒適性這方面的話，我覺得做起來還是比較不錯的。它座椅設計的很好，坐在上面軟硬度剛剛好，而且也沒有明顯的顛簸感。然后就是它的隔音效果讓我非常滿意，因為我自己平時喜歡一個人開車，所以偶爾會放點音樂進行壓制，但他們都說噪音比較小，而我呢？則完全相反，它的隔音效果非常棒，只要關緊門窗，外面任何吵鬧的聲音基本上聽不到。
32、車子的座椅我覺得做起來還是比較舒服，因為它的柔軟度剛好合適，有一定的支撐感。坐在里面開車的話不會覺得特別累，尤其是前排調整到自己最舒適的位置之后，可以明顯的感受到這種座椅帶給你的那種回彈性，這樣就讓人很踏實吧。
33、車子的座椅舒適性是很高的，坐在上面非常柔軟。就算你開長途也不會覺得很疲憊啊
34、我覺得這款車的舒適性也是非常好，因為他這個座椅感受特別棒，坐在上面就像坐在家里的沙發一樣，對身體的包裹很到位，而且它的后排空間也挺大，中央扶手的寬度和高度都恰到好處，如果做時間長了也不會感覺到累。
35、秦plus ev這款車的舒適性還是很不錯的，主要是因為純電動車沒有了發動機帶來的噪音。
36、舒適性方面我感覺還是很不錯的，座椅設計的也非常柔軟，坐上去感覺也比較舒服。減震效果做得也很好，平時過減速帶或者是路況不好車內有顛簸感。隔音效果只能說一般吧，特別是跑高速的時候會聽到明顯的風噪和胎噪聲。
37、舒適性不是很好，主要是噪音太大了，開起來會有點受影響，長途行駛的話，會讓人感覺到疲憊。
38、舒適性方面我覺得還行，坐在車內的感覺也比較好，座椅設計的軟硬度剛剛好合適。不過它的減震效果并沒有那么理想，底盤設計偏硬，偶爾會出現一些顛簸。
39、舒適性的話就不用說了，這款車它主副駕駛都是電動座椅，而且還有通風和加熱功能。包括這個四驅模式的話也非常的給力，所以在冬天開起來的時候確實挺涼快的。 空調溫度分區控制：空調還可以語音操作，然后后排呢也有usb接口跟type-c接口。
40、純電車的舒適性是毋庸置疑的，尤其是他的靜音效果很好，因為沒有發動機工作的聲音。
41、座椅很舒服，軟綿綿的，手感也不錯。我選了一款純電動車型，沒有發動機，所以噪音比較小。而且車內空調效果非常好，前后排都有出風口，可以自由調節。
42、我這車的舒適性還是挺不錯，首先車子內部空間設計的比較寬大，平時坐在里面會感覺很愜意。其次座椅軟硬適中，靠背對于腰部的支撐性和包裹性也都非常強，所以說開車過程中也保持了良好的駕駛體驗。
43、舒適性也是不錯的，前排座椅都有電動調節和加熱功能，這個在冬天非常實用，還帶電動折疊后視鏡，自動鎖車。
44、座椅軟硬適中，后排空間很大，坐在上面不會覺得擁擠。唯一美中不足的是，這輛車的隔音效果并不好，輪胎的噪音還算清晰。
45、座椅的包裹性還是不錯的，做工很好，坐起來也比較舒服。唯一感覺胎噪有點大，這個得改進一下。
46、這個車的舒適性還是不錯，座椅比較軟，坐上去挺舒服的。后排空間也大，沒有局促感
47、舒適性還行，我開車比較隨意，基本不會踩油門。座椅很軟，坐著也挺舒服的。后排座位的空調出風口是必須要有的。
48、我覺得這輛車的舒適性很好，空調也很給力。后座還設計了獨立的出風口和隱藏式桌椅。
49、車子的舒適性還是挺不錯的，它的座椅設計非常軟和，而且他那個空調效果也蠻給力的吧。
50、我覺得秦 plus的座椅還是不錯的，包裹性很好，車里的噪音也在可以接受的范圍內。
配置1、車子的性價比應該算是可以了，我買車之前也看過其他同級別的一些車型，但是還是覺得這輛車更符合我的要求。
2、這款車子的性價比還是很高的，無論是它的電耗還是他的保養維護都是比較便宜。
3、我覺得性價比還是不錯的，因為這輛車已經很不錯了。這輛車的配置也足夠我使用了，動力和操控都很好，而且省錢，保養起來也不貴。
4、性價比很高，價格也不貴。同級別的車里，絕對是物美價廉的。雖然沒有什么特別突出的地方，但也讓人感到安心。
5、性價比挺高的，如果不是要求特別高，我覺得這款車真的很值得入手。
6、這個價位的純電動汽車，能買到500公里續航的確實不多，但是我認為這臺車子的配置在同級別中還是很具有競爭優勢的。而且比亞迪的刀片電池技術也是非常給力的，本身所帶來的駕駛體驗以及用車成本都要更低一些，對于性價比方面我覺得值了。
7、我對這輛車的性價比很滿意，主要是因為它特別省錢。每個月都能省下一大筆油費。
8、在我看來，這款車的性價比很高，不管是配置還是外觀都能滿足我的需求。
9、比亞迪的新能源車性價比是眾所周知的，它不僅性價比高，而且保值率也很高。
10、這款車的性價比還是很高的，因為它采用了刀片電池。不管怎么樣安全性會得到保障
11、性價比這一點還是看個人的，我覺得買車肯定要考慮各方面因素。比亞迪的刀片電池就值得相信，續航能力也不錯。
12、這款車的性價比很高，售后服務也是非常不錯的，當時買車的時候還送了我幾次保養呢。
13、這款車的性價比還是挺高的，主要就是電池讓我放心，不用擔心自燃問題。
14、在購車的時候，我也對比了很多同價位的汽油車，其實秦 plus還是挺劃算的。
15、買車的時候也是看中了這款車子的性價比，主要他在后期使用成本上面確實算低
16、性價比很高，主要是后期費用低，省錢。比亞迪的刀片電池，還有終身保修。
17、物美價廉，純電動汽車的成本很低，而且我買這輛車的時候還打了不少折扣。
18、我覺得性價比還是不錯的，因為他整體來說并沒有超出我們家的預算。而且也送了幾次保養，所以后期維護應該也會省錢
19、買車的時候，國家給了稅。還有就是他們4s店贈送了我全車貼膜和行車記錄儀。性價比非常高！
20、我覺得性價比還是很高的，十幾萬就能買到一輛動力這么強勁的車，而且外觀和內飾設計的都很有檔次。
21、我覺得性價比是同級別中最高的，不管是舒適度還是其他方面。我試過很多品牌，但是我更喜歡這種安靜、平穩的駕駛體驗。
22、比亞迪的刀片電池應該是最安全的，再加上他們的三元鋰電池技術。所以我覺得物有所值。
23、性價比方面的話，我覺得這款車真的是很不錯了，因為他沒有購置稅，而且后期的用車成本也會非常低。
24、我個人覺得性價比還是不錯的，因為這輛車本身并沒有超出我們家的預算。
25、性價比我感覺是很高的，十幾萬就能買到這樣一輛新能源車。配置不低，而且續航還長，完全滿足了日常通勤。
26、性價比還是挺高的，因為它是電車用起來真的很放心省錢。而且現在充電也方便，買之前我就預計了一個多月充一次電，應該可以開好幾天，不會有里程焦慮這種情況出現。
27、性價比挺高的，主要是電費便宜啊。省下來的錢可以吃肉嘍！這車今年沒有購置稅哦。
28、純電車型在市面上的價格普遍偏高，但是秦plus ev可以賣到20萬左右，這個性價比很高了。
29、總體來說，這輛車還是比較滿意的，價格也不貴，而且純電動的話，出行非常方便。
30、車子的性價比還是很高的，這個價位買到各種配置都不錯的車我感覺還是很滿意了。
31、性價比的話，就是這款車確實不錯哦，畢竟他又沒有購置稅也不限號
32、性價比很高，我覺得這個價格對于同級別的車來說還是不錯的。一方面是純電動，續航能力更強；另外就是用車成本低，每天都要開車上班，壓力也會小很多。
33、性價比方面，個人覺得還是不錯的，價格也不會超過二十萬。一臺純電動車，能夠滿足我們家的日常出行就很不錯了。
34、性價比超高，落地15萬多就能買一輛純電動的新能源車，配置上完全滿足日常使用
35、這個價格還算公道，因為我選擇是純電動的，比亞迪是做電池起家的。我認為性價比很高！
36、我買的是純電動的，價格上面還不算太貴。更何況后期用車成本也很低呢！
37、車子的性價比還是挺高的，畢竟它有著比較全面的配置，而且優惠力度也很大。
38、這個價格，已經很劃算了。比亞迪的新能源車，性價比還是很高的。如果不用電的話，肯定會便宜一些。現在看來，我選對了車，而且我每天都要開著它上下班。
39、秦plus ev這款車子的性價比還是很高的，這個價位能買到配置豐富，外觀時尚炫酷，科技感十足的車子已經很不錯了。
40、我覺得這個價格挺合適的，主要是配置豐富，電池也很安全。而且續航能力也不錯，平時上班都綽綽有余了。
41、性價比挺高的，純電動車型后期保養也不貴，綜合來看，確實值得入手。
42、性價比很高，這個車落地不到15w的樣子，電動車型折扣不算大。但是買車后送了幾次保養。
43、這輛車的價格還算公道，主要是因為它節省了一大筆錢。不過買車還是很實用的，尤其是現在油價飛漲的時候，更是如此。
44、性價比也還可以，因為確實他整體的一個表現是讓我覺得挺滿意的。雖然說剛開始不太了解這臺車子，但是在我看來他各方面的性能啊配置啊都很好，而且價格也比較合適。所以我對于他總體上給出的評分還是非常高的，也非常期待。
45、性價比這個就不用說了，秦plus ev是電車現在普遍都在漲價的年代里面，所以我覺得還是挺劃算的。
46、我買車的時候，比亞迪還給了我很多小禮物。當然，這也是一件值得高興的事情！
47、這款車的性價比還是挺高的，無論從哪個方面來說都能滿足我們家的需求，所以總體來講，它還是比較劃算的一輛車。
48、在城市里開車，基本不用油。下班回家的時候，我會充電，一周七天左右就夠了。當然，我也被這種省錢的條件嚇到了。如果能充上電呢？十多塊錢買個小電車還是很劃算的
49、性價比方面的話，這款車是我覺得最滿意的地方就是它的性價比了。因為我買車主要也是作為家用代步的一個人，所以我更看重他的續航里程還有他的舒適度。
50、性價比還是挺高的，畢竟它能耗這么低，也解決了我們一家人的出行問題。
外觀1、外觀看起來很有科技感，比以前的車要好很多。貫穿式尾燈和流水轉向燈讓這輛車看起來更加時尚動感。
2、秦plus ev的外觀造型我是挺喜歡的，前臉部分很有家族化的特點，兩邊犀利的大燈和中間鑲嵌式的“秦”字車標，讓這款秦plus ev更加富有辨識度。
3、外觀的話，我覺得這款車它的顏值還是非常高的嗯，挺好看的，當時買車的時候也是看中了這一點
4、秦plus ev的外觀設計非常具有未來感，車身線條很流暢，側面腰線及輪轂的設計也是我喜歡的樣子。因為買這臺車就是作為家用上下班代步的工具，所以對于外觀方面還沒有過多要求，只要不丑就行
5、外觀看起來很大氣，我覺得最重要的就是好看不好看，反正做工也比較精致。
6、秦plus ev的外觀我覺得還是很好看的，前臉設計比較時尚運動，箭羽式led大燈很犀利有神。車身線條比例勻稱流暢，后尾造型比較獨特，貫穿式尾燈辨識度也很高！
7、外觀還是挺好看的，特別喜歡這個車頭，設計感覺非常大氣。兩邊的led日間行車燈也很漂亮。側面線條也比較流暢，顯得整體車身很修長
8、整體的外觀設計還是非常簡潔大方的，車頭設計很有沖擊力，六邊形的進氣格柵也顯得很霸氣。側面的線條感不錯，采用了溜背式的造型，看上去比較時尚。
9、這輛車的外觀看起來很時尚，比亞迪是家族式的前臉設計，看起來還不錯。
10、外觀很不錯，特別是這個大燈，晚上開著還挺酷的。這車整體造型也比較年輕時尚
11、車子的外觀很不錯，非常有辨識度，前臉也非常的大氣，而且最喜歡的就是后面那個貫穿式的尾燈了。
12、我喜歡這款車的大燈設計，看上去很有氣勢。不僅如此，led燈還可以自動開啟或關閉，晚上行駛時穿透力更強。
13、外觀就是小漢，跟漢有點像。？前臉家族式設計 led大燈和后面貫穿式尾燈很好看。
14、外觀看上去還是挺不錯的，有點像比亞迪漢ev的造型，但是沒有汗做的那么精致。
15、車子的外觀我感覺還是比較高級，他的車身線條非常流暢，給人一種運動風的感覺。特別是它有一個led大燈和尾燈都非常漂亮。
16、外觀方面，我選擇了白色的車身，看起來很干凈，也很大氣。而且紅色是最經典的顏色，永遠不會過時，家里人都喜歡。
17、外觀的話我感覺還是挺漂亮的，特別是前臉的造型和尾燈都非常好看。側面也非常流暢，線條很完美。
18、外觀還是很不錯的，簡約大氣。有點像小漢 ev，整體線條非常流暢。車燈設計：箭羽式日間行車燈，提高了辨識度。
19、這款車外觀大氣，前臉設計也很時尚。車身線條流暢。貫穿式尾燈辨識度極高。
20、我比較喜歡它的外觀，簡約大氣。秦 plus ev是純電動車型，設計非常時尚和個性，車身線條流暢，充滿了運動感。
21、外觀方面也是我比較喜歡的，大氣。特別是前臉。有點像漢。大燈也非常好看，尾部貫穿式尾燈也很不錯
22、外觀設計非常好看，封閉式的前臉設計，在配上鍍鉻條的裝飾和浮雕車標，顯得這個車特別有檔次感。前后兩個led大燈組也非常帥氣，點亮之后晚上照明效果更加突出
23、這個外觀也是我選擇這款車的原因之一，前臉設計很時尚運動，但又不失穩重。
24、我是比較喜歡他的外觀，因為每天都要開車，所以一個好看的外觀很重要。
25、車身做工很不錯，流線型的設計非常漂亮。比亞迪在外觀上還是很有造詣的。
26、我覺得外觀設計的還不錯，有點像比亞迪漢，整體看起來很漂亮。唯一美中不足的就是車身的漆面并不是特別的勻稱。
27、這輛車的外觀設計非常漂亮，采用了比亞迪最新家族式的前臉設計，封閉式的進氣格柵和點陣型的中網。無論是靜態還是動態，它都給人一種極具科技感的感覺。引擎蓋上凸起的線條給整輛車帶來了強烈的運動感。尾部的鍍鉻裝飾更加的精致，兩側的 led尾燈也更加的個性，在夜晚打開之后，視覺效果會更好。
28、外觀是很符合我的審美，特別是他的前臉設計，和漢非常像。而且它還延續了比亞迪家族式的龍顏設計語言。整個車身顯得非常大氣，而且側面看上去也十分修長。貫穿式尾燈辨識度很高，夜間開啟之后，可以帶來超高的回頭率。
29、外觀不用說，這是我最滿意的地方，整體看起來很大氣，不管是前臉還是車身都很有特色。
30、外觀的話，這款車它整體還是挺漂亮的。設計得也比較時尚大氣。特別是前臉和他的尾部設計非常有辨識度，特別是當晚上看的時候。在地庫里一眼就能認出來。
31、外觀的設計比較簡單，但是它有一個很好的辨識度，就是那種深邃立體的大燈。
32、秦plus ev的外觀很漂亮，整體造型大氣時尚。特別是前臉設計真的是獨具一格。led大燈配合超長低趴車身，看起來運動感十足。貫穿式尾燈設計也是很有辨識度。
33、外觀方面，我覺得還行吧，不過整體看起來很有運動感。車燈的設計也非常漂亮
34、外觀方面，秦 plus ev還是比較時尚的，整體看起來很有氣勢。前臉設計的線條非常流暢，兩側的進氣格柵和中間的銀色飾條連接在一起，給人一種強烈的視覺沖擊效果。車身線條勻稱，側面線條更加精致，輪轂也非常漂亮。
35、外觀還不錯，首先看中的就是這輛車的顏值，非常符合我們年輕人的審美。
36、秦plus ev的外觀也是非常有特點，辨識度高。前臉用了比亞迪家族式“dragonface”造型的鍍鉻條，看起來十分簡潔大方，龍嘴中網上面還有一個古代的“秦”字裝飾，科技感十足。車身側面線條流暢，溜背式車身設計，看著就很運動，開出去回頭率高！
37、這款車的外觀設計非常大氣，前臉看起來有點像漢，整體的設計還是挺時尚的。特別喜歡led大燈組，夜間行駛亮度很高，也不用擔心跑偏或者被甩出去。
38、外觀還算滿意，有點像漢服的短版。由于車身更低，視野更好，空間也更大，所以從正面看，秦 plus和漢服并不是什么威嚴的問題。
39、這款車的外觀設計的非常好看，整體造型比較時尚運動感十足。箭羽式日間行車燈和貫穿式尾燈在夜晚的照射下非常漂亮。做工方面它是無可挑剔的，車門接縫處也很細致。
40、外觀設計我很喜歡，特別是它的前臉和大燈設計。led大燈組，夜間照明效果不錯。車身線條流暢，給人一種運動感。
41、外觀我很喜歡，整體看起來比較時尚，前大燈也很有個性，車身線條流暢。
42、外觀是我喜歡的類型，前臉造型特別像龍頭一樣，大嘴巴子設計很獨特，看起來霸氣十足。車身流線性也非常好看，我覺得整體的車型比例都不錯。
43、我很喜歡這輛車的外觀，但是當時買車的時候，并沒有考慮到外觀。不過現在看起來還挺好看的，特別是尾燈和后備箱的設計，更是讓人賞心悅目。
44、這款車的外觀我感覺還是比較大氣的，不過他的前臉看上去有點像比亞迪漢
45、我覺得這輛車的外觀設計非常大氣，尤其是前臉和尾部的設計。很有辨識度，在路上行駛的時候回頭率都很高。
46、外觀還是很漂亮的，封閉式的前臉，非常符合我的審美。車燈設計：尾部采用了貫穿式尾燈，夜間開啟很好看辨識度高：開遠光會自動打開雙閃，提醒距離避免危險！
47、我選的是白色，因為我覺得白色在這些顏色里面算是一種高級灰了。它整體的外觀設計比較時尚大氣，尤其是前臉和車身的線條顯得非常運動，側面看起來很有跑車的風范，后尾燈也充滿流線感，晚上開出去那叫一個帥！
48、車身整體外觀大氣沉穩，龍顏家族設計。封閉式的前臉設計，一看就是比亞迪。做工也很精致。采用了鍍鉻飾條作為裝飾，更顯尊貴典雅。兩側led頭燈組造型犀利，內部使用 led光源，科技感十足。貫穿式尾燈設計，夜間開啟非常漂亮，辨識度極高。
49、外觀不用多說，每個人都有自己的看法。我覺得這輛車很符合大眾的審美，也很符合我的口味。這輛車本來就是運動型的，前臉很漂亮，側面線條流暢，尾部簡潔，給人一種穩重的感覺。
50、外觀還是比較好看的，這個車的前臉和漢非常像，都有點電動車的感覺了
內飾1、內飾的話還是比較簡約大氣，然后整體的座椅也是采用了運動風格。包括這個儀表盤和中控臺都是我非常喜歡的一些東西
2、內飾也比較耐臟，車里沒有異味。整體的做工和用料都很不錯，特別是多功能方向盤非常實用，可以旋轉，而且還可以切換橫屏和豎屏。
3、這輛車的內飾很不錯，用料也很考究，配置也很齊全。唯一讓我有些不滿意的是，它并沒有太多的材質，手感也會變得更加柔軟舒適！
4、內飾方面，我很喜歡這款車的中控臺設計，看起來高端大氣上檔次，使用起來也比較實用。
5、內飾也還不錯，顏色搭配的挺合理的，用料上面感覺一點塑料感都沒有，做工方面還是比較精致的
6、這款車的內飾我還是比較喜歡的，因為它的座椅也很舒服，只不過剛提車回來的時候會有一點味道。
7、內飾方面還算不錯，雖然沒有外觀那么出眾，但是整體看起來還是很簡潔的。
8、車內是比較簡潔的，但是內飾并不單調。中控屏有很多功能，方向盤上也有一個小游戲，平時開起來會更加舒服，而且還可以語音控制，這樣就不用擔心手機沒電了！
9、車內的科技感很強，我覺得比亞迪在這方面做的還是不錯的。12.8寸大屏幕使用起來非常流暢，而且語音控制系統也非常方便。
10、內飾簡單大方，做工也很精細。中控屏的功能特別豐富，可以語音操控開啟天窗、打電話和導航等等，非常實用。而且內置行車記錄儀的圖像清晰度也是非常高的，在倒車時也提供了更好的輔助。
11、內飾的話，座椅采用了環抱式設計語言。整個中控臺都是鋼琴烤漆材質包裹著。前面兩排都有安全氣囊和反饋。前排還配備了無線充電功能。對于這輛車來說，真的很實用。
12、內飾中規中矩，我不太喜歡花里胡哨的設計。就這樣簡單大方吧，10.1英寸的觸控液晶屏也夠用了。
13、內飾很有科技感，特別是中控大屏幕功能強大。可以刷抖音、玩游戲等等，操作起來順暢流暢不卡頓，還支持語音交互，真的很智能。
14、內飾的設計也比較豪華，這款車的內飾做工特別漂亮。但是就是味道稍微有點大，因為新車可能都有一些味道
15、中控屏不是很喜歡，其他都還好。我比較在意細節。特別是門把手的設計。這個造型和漢風有點像
16、內飾的設計簡潔大方，比較耐看。中控大屏功能很多，可以橫豎屏旋轉。內置了很多軟件，操作起來也挺順暢的。手感材質：做工精細，車門處也沒有塑料殼子，用料非常好
17、內飾的做工比較漂亮，整體風格還是偏運動時尚一點。不過中控屏幕就有點小了，感覺沒有同價位軒逸那么大了。
18、內飾的顏色還算協調，就是剛買回來的時候有點味道，不過中控臺設計得很精致。
19、我覺得內飾應該給滿分，用料還算不錯。中控臺上有一個很大的屏幕，看起來非常的清晰，操作起來也比較流暢！而且車里沒有什么異味，這讓他很是驚喜！
20、內飾方面，我比較喜歡簡單的設計風格。整個中控臺都是按鍵式的，各種功能一應俱全，用起來也挺方便的。不過中控屏有點小，主要還是分辨率太差了，倒車影像看著模糊無味。
21、內飾的設計還是很豪華的，座椅材質也好，摸著手感很不錯。而且中控屏功能挺多的，操作起來非常流暢。
22、內飾的話，中控大屏，還有它的座椅是采用了運動式一體座椅。我個人不太喜歡這種設計風格。
23、內飾我還是比較滿意的，藍灰色的搭配看起來非常有活力，簡約大氣又不失時尚感。 車聯網：在車上用手機操控開空調、聽音樂、打游戲等都挺方便的。
24、內飾方面我覺得還行吧，沒有什么特別的地方，就是比較簡單。不過做工和用料都很不錯
25、內飾的話還是比較喜歡它中控部分的那個大屏幕，其實這種設計我覺得很獨特，就跟平板電腦一樣。而且他的車機系統也挺好用的，現在想要放音樂什么的都可以直接語音操作，很方便
26、內飾方面整體感覺還不錯，可以說比較簡單了！但是就是儀表盤有點小，我個人喜歡這種大一些的。如果能再大一些就好了！
27、內飾我覺得還行，剛開始的時候味道很重，但是幾乎沒有什么異味。整體做工和用料都非常不錯。
28、這輛車的內飾顏色和做工都很不錯，很漂亮。唯一美中不足的是，這輛車剛拿回來的時候，里面有一股怪味，讓我很不舒服。
29、內飾的話我覺得就一般吧，做工還是可以的，但是車里面有那么一點異味。
30、內飾中規中矩吧，用料還是可以的。就是那個儀表盤真的有點小氣了，我覺得后期可能會優化一下這種感覺
31、我個人覺得內飾比唐要好很多，簡約而不簡單。特別是這輛車的大屏幕設計，可以隨意下載各種軟件，應有盡有。
32、內飾的話，就是那個屏幕有點小吧，其他都還好。座椅包裹性不錯，坐起來很舒服
33、內飾的話就是那個屏幕，我覺得有點小，還不如一些車中控屏好看。但是其他地方倒也還好
34、中控的設計我很喜歡，看著也很有檔次。可能我更注重外觀了吧，但這車內飾還是讓人眼前一亮的感覺。比如說它的儀表盤就很特別呢，尺寸大又功能全面。而且它還自帶語音識別系統，開車時不需要用手去操作按鍵，直接下發語音指令就可以安心駕駛。
35、內飾的做工比較細膩，整體給人感覺還是挺有檔次的。中控臺上方的鋼琴烤漆材質面板很高級，提升了車輛的檔次。儀表盤和賽車式那個樣子，我實在要吐槽一番。 車聯網：車機系統功能非常強大，可以橫豎屏旋轉。內置了很多軟件。
36、內飾整體設計風格很簡約，可旋轉的大屏是比亞迪現在的一個元素，確實挺有意思。檔桿造型不錯，質感也很棒。中控臺下方按鍵設計感覺比較別致，同時也保留了常用的物理按鍵和旋鈕，操作起來更加方便快捷。車門板上的鋼琴烤漆面板看著細膩而且紋路清晰，視覺效果很好
37、內飾也很不錯，坐在里面感覺非常的高級。最讓我滿意的是中控臺的設計，還有儀表盤，都非常的帥氣。唯一美中不足的就是車里有點異味。
38、內飾還是很不錯的，整體看起來簡約大方。10.1英寸的中控屏，功能齊全。可以聽歌導航、玩游戲等等，操作起來非常順暢。手感材質：內飾采用軟性材料包裹，做工精細。儀表盤設計小巧精致。懸浮式液晶顯示屏，科技含量很高。
39、內飾的話，感覺還可以吧。不是很有科技感。但是用料方面還算說得過去
40、我選了藍白拼色的內飾，比較年輕化、運動感。語音控制：語音控制很方便，導航、聽歌什么都可以用語音控制。
41、內飾方面，我覺得還行，做工也不錯。只是味道有點重，需要很長時間才能散去，或許是因為它本身就沒什么特別的地方吧！
42、內飾設計簡單大氣，中控臺看起來很有科技感。雖然沒有太多的線條裝飾，但是卻給人一種奢華的感覺。
43、內飾設計的很簡單，中控臺也不是那種廉價的塑料材質。液晶儀表盤和中控屏都很大，看起來非常的清晰，功能也非常的豐富。
44、內飾的話，我覺得這款車還是挺好看的。它的內飾顏色也非常不錯。而且座椅設計也比較人性化。包裹性很強
45、內飾我覺得還行，因為內飾給人的感覺就是簡單大方，然后用起來也比較的好用。
46、內飾很簡單，中控臺上有一個大屏幕，我不喜歡那種花里胡哨的設計。車門和中控臺都是用柔軟的材料包裹著的。
47、內飾的做工比較精細，用料也很講究，再加上中控臺的設計是非常有科技感的。但是整體給人的感覺就是沒什么新意了，少了一些豪華感
48、內飾中規中矩吧，簡單大氣，配置也不算太高。只能說是夠用了，而且這個價位也不可能給你做的很豪華。
49、內飾方面我也挺喜歡的，尤其是它中控臺上的那個大屏幕，很有科技感，而且功能性和實用性都做得不錯。車里還有氛圍燈，這一點值得稱贊！
50、我覺得內飾應該給5分，因為它的顏色太漂亮了。藍白相間的座椅配上灰色的內飾，看起來非常運動。
空間1、這個車的空間還是挺大的，前排駕駛室我坐著也感覺不到壓抑，座椅可以調節，完全沒問題。后排空間也比較大，座椅也很柔軟。儲物空間也挺多的，就算多裝點東西也沒什么壓力
2、空間的話，總體還是不錯，作為家用代步車來說，我覺得這個足夠了，一般也就上下班開的多
3、我身高一米七三，坐在前排的時候，感覺空間還算寬敞。頭部和腿部空間都很大，足夠日常使用了。后備箱里有兩個大行李箱，可以裝下所有的東西。
4、這輛車的空間還算不錯，我們一家四口坐在里面也不覺得擁擠。后備箱的空間很大，可以放很多東西。
5、空間是夠用的，我1.8米身高前排調好座椅去后排坐著還有很大的富余。儲物空間也不小，手機 錢包這些都能放下。
6、空間方面還算不錯，因為這輛車的寬度很大，前排和后座都綽綽有余。我一米八五的身高坐在駕駛座上，調整了一下自己的位置之后，坐姿還是比較放松的。另外，它的后備箱也足夠了，可以容納三個行李箱，偶爾出差或者去遠一點的地方玩，都能滿足我們的需求。
7、前排的空間還算寬敞，后備箱里放一些大東西也不成問題。這輛車看起來很小，但內部空間卻很大。
8、這輛車的空間很大，前排和后座都很寬敞。我們一家三口開著這個車出去玩很方便，可以放很多東西。后備箱里裝的東西也不少，還能放一些雜物。
9、空間還是很大的，坐滿人不會有擁擠感。平時也就我和老婆用車，上下班代步，接送孩子。
10、前排空間還是比較寬敞的，駕駛位調節好座椅之后坐在里面也不會感覺到壓抑和局促。后排空間中規中矩，腿部距離前排大概兩拳左右吧，頭頂基本上就沒有什么了。儲物空間：后備箱空間非常大可以放下四個行李箱一點問題都沒有。而且這款車子的后排座椅可以完全放平。周末帶孩子出去玩，把后排放平之后可以做一張床來休息。
11、空間很大，這輛車的寬度和長度都不是同級別的轎車能比的。后排坐三個人完全沒問題，最喜歡那種橫平豎直的感覺。
12、空間很大，前排和后座都很寬敞。我身高一米八左右，坐在車里也不覺得擁擠。
13、我的身高175，坐進去感覺空間很大。后排的話腿部和頭部空間都很寬敞
14、空間還是很不錯的，我們一家人坐在里面都感覺到非常舒服。而且這款車后備箱空間也挺大，我平時喜歡釣魚，放下所有的漁具都完全沒問題。
15、我一米七三，坐在后排也不會覺得擁擠。后備箱里的空間足夠大了，過年的時候可以放很多東西。
16、車內空間還算寬敞，不過后排頭部空間有點小，前排的儲物空間很大，可以放手機。
17、車內的空間足夠家用，我身高1.78米，調整好坐姿后頭部有一拳半左右的距離。
18、空間我覺得還是足夠的，不過前排坐著可能稍微有點窄，后備箱也是一樣，放東西感覺都差不多。
19、這輛車的空間很大，前排和后座都綽綽有余。我身高一米七五左右，坐在駕駛室里還算寬敞，不過頭部距離比較小，而且腿部空間也不是很大。后備箱的空間很大，放三四個行李箱完全沒問題。
20、空間足夠了，后備箱也很大，坐在里面感覺還不錯。儲物空間還算合理，最起碼能放下一些雜物。
21、這輛車的空間很大，前排和后座都不會覺得擁擠。坐進去之后，感覺頭部距離車頂還有一段距離，腿也可以自由活動，所以不用擔心太累或者太熱，我們家人身材都比較高大，后備箱里的空間足夠日常出行了。
22、這款車空間挺大的，我身高一米七六，體重一百四十五斤。我坐在里面還是很寬敞的，頭上有三根指頭，腿部也能活動自如。后排的座椅可以放倒，出去旅游鋪個墊子就搞定了！
23、我的身高一米七五，坐在前排和后座都不會覺得擁擠。家里人的個子也差不多，對于這輛車的空間表現還是比較滿意的。
24、前排的空間很大，后座的空間也不錯。因為是電動車，所以后備箱里的空間比較小。
25、空間很大，前排和后座都比較寬敞舒適。不過后備箱的空間并不是很大，足夠一家人使用了！
26、車子的空間表現還是挺不錯的，整體乘坐空間比較大，頭部和腿部的空間都非常充足。后排中央地板凸起很小，不影響后排座椅舒適性。前排儲物格做得也比較多，放手機、水杯等東西都很方便。后備箱的容積只能說夠用，開口略小一些，搬運重物時需要伸縮動作，但日常使用基本滿足行李需求。
27、空間還算不錯，一家人出行還是綽綽有余的。
28、空間表現還是非常不錯的，因為它內部空間很寬敞，后排的座椅尺寸也可以放倒，這樣子就會形成一個非常大的空間，空間方面利用率真的特別高。
29、空間不是很大，但足夠我們一家人使用了。后排的空間還算寬敞，坐在前排和后排都有一定的活動范圍。另外，它的儲物空間也比較豐富，檔桿下面可以放東西，扶手箱的深度足夠大，方便攜帶文件和零食。
30、空間的話，我覺得還是非常寬敞的。無論前排駕駛位置還是后排乘坐的地方，感受都是很不錯的。唯一就是這款車后備箱的容積稍微有點小，希望可以在出游放電什么的用處更大一些！
31、空間的話，我們一家人坐在里面都是綽綽有余，沒有覺得特別擁擠，這款車子整體的乘坐空間還是挺寬敞的，頭部和腿部的空間也都比較大。
32、空間還是比較寬敞的，前后排坐進去都不會感覺到擠，尤其是主駕位置非常的寬敞，腳下也很自由。而且車內有一些小型儲物空間平時可以放不少東西
33、空間還是很大的，前排座椅調整好之后我坐在后面，腿部和頭頂都有足夠的活動空間。車里的儲物空間也比較多，用起來非常方便，副駕駛位置中間放手機的地方也有一個小格子可以放東西。
34、空間方面，我還是比較滿意的。雖然看起來很小，但內部空間卻非常出色。乘坐起來沒有任何問題，后備箱里也能裝下一架飛機。
35、空間方面我覺得還可以，因為整體的乘坐空間也都挺大的，包括他頭部和腿部的空間都比較充足。
36、這款車的空間還是挺大的，雖然說他是一個5座的車型，但是它可以坐五個人。像我們平常一家四口出去玩的話就會帶很多行李在后備箱放不進去，所以這樣子的情況下，也能夠實現把空間最大化，確實還是非常好的。
37、這款車的空間是比較大的，因為它整體來講很寬敞。包括他頭部和腿部都有一定的距離，不會給人那種擁擠或者感覺到壓抑的情況。
38、我1.8的身高前排空間完全足夠，就是后排稍微有點小了，可能是電池在底牌座椅下面原因吧
39、前排空間還是比較大的，后排就有點小了，我一米八的身高坐進去頭部都快挨著車頂了。
40、空間很大，后排的腿部空間也不錯。這輛車里面有很多儲物格，可以讓一些小東西更好地歸納在內。
41、車內的空間還是很寬敞的，前后排座椅都比較大，腿部活動范圍也是挺大的。
42、前排空間還可以，后排坐三個成年人會有點擠，但是平時我自己開的話綽綽有余。
43、這款車的空間確實也挺大，因為他頭部的空間比較充足，但是后排的空間稍微小了一點
44、車子的空間表現還是很好的，前排駕駛位置我坐進去沒有任何問題，我個人比較喜歡座椅這樣的設計，因為它不會對腿部產生壓力。而且后排中央凸起也控制得非常合理，即便是身材偏胖的人坐在后面，也能夠感覺到比較舒適。
45、空間還算寬敞，家用的話綽綽有余，我身高一米七五左右，坐在駕駛座上，頭部和腿部都很舒服。后排坐三個成年人完全沒問題，后備箱里也能放很多東西。
46、這輛車的空間足夠我們一家四口居住了，前排和后備箱的空間都很大。如果是自駕游的話，后備箱里可以放兩三個行李箱。
47、車內空間是真的很大，像我們家里小孩多一點都不喜歡出門啊，所以就需要買一個大一點的車來陪伴他。因為這臺車子本身的尺寸也足夠大了，所以說空間表現力自然也會好很多。
48、空間的話前排還可以，后排的話就沒有那么好了 一米八的個子坐著會感覺到壓抑
49、我一米八三的身高，坐在前排和后座都很輕松。不過車里有一個出風口，可以自由調節空調溫度。后備箱的空間很大，可以裝下兩個行李箱，平時帶點東西就足夠了。
50、我一米八三的身高，坐在前排和后座都不會覺得擁擠。車里有很多儲物空間，可以放很多小東西。
操控1、操控性不錯，方向盤也比較輕。但是懸架的支撐力一般，在高速轉彎的時候，車身會有明顯的側傾。
2、操控性方面，秦 plus ev給我的感覺還不錯，手感也很好，方向盤輕盈靈活，轉彎時沒有明顯的側傾。
3、方向盤很輕，我一個弱女子都能單手轉動！車道保持系統能自動調整。
4、秦plus ev操控感非常棒，方向盤轉動輕盈，即使單手也能熟練的掌握。而且它還搭載了很多輔助駕駛功能，比如自適應巡航、車道保持和并線輔助等等，開起來就更加安全放心了！
5、這款車操控起來也是非常的簡單，尤其是他的方向盤特別輕巧，轉彎掉頭都很方便。
6、操控方面，我感覺這輛車還不錯，開起來很容易，一點都不難駕駛。不過在高速行駛的時候，我發現它的剎車有些重，這讓我很是吃驚。
7、操控方面還是比較好的，方向盤也很輕盈，可能之前自己開的車子不是太順手吧，所以有一些地方需要調節。但是這輛車就完全沒有這個問題，他本身轉彎半徑就比較小，而且在市區內行駛也非常靈活穩定，再加上它動力強勁，開起來相當舒服了。
8、操控還不錯，電子助力的方向盤比較輕，轉彎半徑也小，在市區跑的時候打開自動駐車功能等紅綠燈
9、方向盤很輕，轉彎也不費力。倒車影像， acc巡航都有配置，開起來就更加安全了。
10、操控方面，我覺得這輛車還不錯，開起來也挺舒服的。不過有一點我要說的是，我個人并不喜歡這輛車的按鍵。
11、方向盤非常的輕盈，操控起來也很簡單，主要是因為它有語音交互功能，可以讓我在開車的時候更加的方便。
12、車子的操控性很好，方向盤也比較靈活。不過我發現剎車有點慢，踩起來有點吃力，其他方面還算滿意。
13、方向盤很輕，我單手就可以操作了。剎車系統也不錯。特別是這個倒車影像功能，真的太愛了
14、秦plus ev的操控性很好，方向盤也比較輕便。還有一個功能是可以遠程啟動的，我一般都是提前用手機打開空調，這樣進去之后車里就不會悶著了，冬天或者夏天熱得厲害的時候讓你提前預熱一下！
15、操控方面我覺得挺不錯的，這車開起來是比較輕松的那種。不過還是要說一下，雖然它有很多輔助功能幫助駕駛，但并沒有很好的提升駕乘感受
16、秦plus ev這款車開起來非常的輕松，方向盤很輕盈，轉向精準。而且有語音智能互動系統，可以操作更多東西，比如聽歌、導航什么的，不用去找按鍵，解放雙手！
17、這個車子的操控也挺不錯，它是電動助力轉向，方向盤打起來比較輕盈，很適合女士練手。
18、這個車的操控也是不錯，開起來很輕松，沒有太多花里胡哨東西，非常簡單。方向盤電子助力很輕盈，方向指哪打哪。
19、方向盤是皮質的，手感很好。雖然車身很大，但操作起來卻非常的靈活，就算是女孩子開著這輛車，也會有不錯的駕駛體驗。而且還配備了全景影像和倒車預警系統，讓我在出門時可以看清楚前面的路況。
20、操控性非常不錯，方向盤輕盈精準，指哪打哪，底盤也很扎實。就算是比較顛簸的路段，車子也能保持穩定。而且我這個配置還有倒車影像和前后駐車雷達，所以停車還是挺方便的。
21、我覺得操控感非常好，方向盤輕盈靈活，不會有太大的空位。還有很多輔助駕駛功能，比如車道偏離預警、并線輔助等等。
22、車子的操控還是很方便的，畢竟自己買來也不是特別小心翼翼的人吧。我覺得這輛車其實操作起來還是挺簡單的，它有很多智能配置，平時開車的話就可以用手機遠程控制一下，我覺得還是非常好的。而且它的安全系數比較高，雖然說只有七個安全氣囊，但是里面的內容卻是非常的齊全，所以在駕駛的時候會感到非常的安全。
23、方向盤輕盈，沒有虛位，轉彎掉頭也是很流暢。車子自帶的360全景影像還是比較清晰的，停車也很方便。 遠程啟動功能：這個功能在冬天可真是太實用了，有時候我都忘記開空調了，然后車子就會自己啟動，提前把溫度降下來，特別省心
24、這個車的操控性能也很不錯，方向盤比較輕盈，轉向精準。整體上對我來說還是很好開的。
25、方向盤比較輕，女生開車也不會太累，轉彎的時候還能很好的控制。剎車表現：剎車的反應速度挺快，就是腳感偏硬，要踩大一點才行
26、操控方面我覺得還不錯，雖然是新能源車，但開起來并沒有太大的壓力。而且方向盤也很輕盈，不會太沉，對于女孩子來說也挺舒服的。油門和剎車都比較靈敏，踩上去感覺還不錯，在高速行駛的時候表現還算不錯。
27、車子開起來還是很穩的，方向盤也比較輕巧靈活，底盤的話有一點偏硬吧，不過過減速帶或者坑洼路面顛簸感還是能夠感受得到的。
28、車子的操控應該算是比較簡單的那一種，因為它各個方面都可以語音交互系統。這樣的話就更加方便吧，不需要你去手動操作，只需要嘴巴說一下就可以了。
29、我開著這輛車的時候，感覺還不錯，方向盤很輕，駕駛起來也比較靈活。
30、操控的話，方向盤很輕，不過也不重。車道保持輔助系統，這個是有的，但是還沒怎么用過，因為我開車比較慢，所以一般都會給我老婆開。剎車表現：剎車表現挺好，而且可能新車剎車片有異味，影響不大
31、操控方面，我覺得還不錯，手感也很好，手感也比較簡單。而且這輛車的配置也很豐富，駕駛起來也非常的舒服。
32、方向盤很輕，轉彎半徑小，在狹窄的市區停車和掉頭都不會覺得吃力。
33、方向盤比較輕，我老婆開起來也很放心。 遠程啟動功能：這個功能特別好用，在家里可以提前把空調打開，夏天冬天都可以不用拿車鑰匙了，手機上就可以操作了，還有語音控制的功能，非常智能化。
34、這款車的操控性能也都非常好，因為它方向盤確實比較輕，開起來還是挺靈活的。
35、方向盤輕盈，轉向精準。有自動駐車功能，等紅綠燈的時候不用一直踩著剎車了，很好操控。
36、操控性還不錯，方向盤很準，沒有虛位。而且這輛車的輔助系統也比較完善，平時開起來會更加舒服一些。
37、方向盤很輕，方向感也很好。一只手就能控制整輛車。雖然沒有太多的科技含量，但我還是挺喜歡這種小巧的設計的。
38、這輛車的操控還算不錯，開起來非常平穩。特別是轉彎的時候，感覺非常的輕盈和精準，幾乎沒有什么偏差！
39、操控方面我覺得挺好的，底盤很穩重，開著非常的踏實。車子不大，方向盤也比較輕便，女司機單手也能夠轉動，還有一些輔助駕駛功能都特別人性化，使用起來也是很輕松簡單的。
40、方向盤很輕，轉彎也很平穩。操控感不錯，有自動駐車功能，等紅燈的時候不用一直踩剎車了，停下來之后可以解放雙腳，踩剎車的感覺特別好！ 遠程啟動功能：手機app上有個比亞迪汽車app開空調，這樣夏天在太陽底下曬了半天，進去車內就是熱乎的，而且還能提前打開空調降溫
41、我覺得這輛車的操控性很好，因為它的方向盤比較靈活，轉彎的時候也不需要太大的力氣。
42、方向盤比較輕，轉彎半徑不大，油門和剎車也很好控制，我喜歡這種重量適中的感覺。
43、操控方面還是比較滿意的，底盤懸架也不錯，過彎的時候支撐力很強，轉向的時候車子側傾角度不大。
44、操控性還不錯，方向盤很準，剎車也很靈敏。一開始我還擔心純電動汽車的駕駛樂趣不大，但實際上并沒有什么問題。
45、車子還是比較好操控的，有很多輔助功能，所以在使用的時候會非常方便。
46、這輛車的操控性非常好，方向盤很輕，油門也很快。另外就是剎車了，剎車非常靈敏，反應速度極快，剎車效果極佳
47、操控還算不錯，電動車的轉向感覺和汽油車差不多。而且加速非常平穩，幾乎沒有任何頓挫的感覺。
48、我最喜歡的就是手機nfc鑰匙功能，即使忘記帶車鑰匙也不用擔心。開車時要帶一把手推車，這個設計讓我很滿意，因為它可以在家里啟動車輛，而且距離2擋就足夠了。
49、這輛車的操控性非常好，方向盤沒有任何問題，轉彎的時候也不會出現盲區。
50、操控的話，只能說一般吧。因為這款車型是不太容易上手的，主要是我個人技術不成熟，在第1次試駕的時候就感覺到了它有些笨重，另外方向盤稍微有點偏重，再加上轉動起來的話就會讓整體駕駛變得沒有那么輕松。
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