摩托車名字跟摩托車俱樂部名字
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文章詳情介紹：
國產五個品牌，10款較具競爭優勢的摩托車分享，你準備好了嗎？
國產五個品牌，10款較具競爭優勢的摩托車分享，你準備好了嗎？這兩天摩圈新車信息較多，根本就分享不過來，但即便如此騎士分享還是在他們當中，挑選出了五個國產品牌的10款，較具競爭優勢的車型，以供大家參考選擇。
豪爵
1.UHR150
這款車這兩天的出鏡率非常高，但車友們對它的態度也可謂是褒貶不一，不過客觀來說，這款車的亮相，在未來一段時間內依然是一款很值得關注和深入了解的踏板車。因為它在國產車型中相比現有的車型，做工方面幾乎是無可挑剔的，而配置也打破了豪爵以往踏板車的表現，所以它就具備不錯的競爭優勢。
2.TR300
作為豪爵的首款中排量太子車TR300也是一車激起了千層浪，它的出現在一定程度上，會終結國產300cc太子車群龍無首的局面，即便這款車的外觀并不是大家所追求的風格，但它憑借扎實的做工，實用的動力表現，還是能夠實現這一目標的。所以這款車的核心競爭力也比較突出。
隆鑫無極
1.250RR
入門級跑車市場相比太子車市場要更為激烈，也正因為如此無極在已經有300RR的前提下，還推出了更偏向于性能展現的250RR。雖然這款車是否能夠像它預估的那樣，將該級別的車型各個擊破還不得而知，但值得肯定的是春風250SR會有不小的壓力，GSX250R也會對這款車有所顧忌，因此無極250RR這次的高調亮相，還是很有震懾力的。
2.LX350T
作為一款中排量大型踏板車隆鑫摩托所推出的這款LX350T，最大的亮點就在于它所搭載的寶馬C400同平臺發動機，以及幾乎相等的車身結構，這在很大程度上就解決了這款車的性能和操控問題，再加之無極系列車型已經進入了全面的升級換代狀態，那么這款車真正量產上市后，也會對已有的車型帶來很大的沖擊。
宗申賽科龍
1.RE2
通過這么多年的發展賽科龍所推出的眾多車系中，我個人還是比較偏向于它的復古車系的，而RE2的出現更加堅定了我的這一看法，它的到來將會提升現有250級別復古車整體的表現，因為友商車型不順勢升級，很容易會成為這款車的打擊對象，畢竟它擁有著豐富的配置，更為年輕化的外觀，甚至于價格可能還會更低，所以就具備了這種打擊能力。
2.RE5
RE5同樣是賽科龍推出的一款全新車型，而以這款車的表現將會很容易成為，賽科龍復古車系中的大哥大，它外觀飽滿有型，所搭載的ND550雙缸發動機也會更為高性，因此就會具備了好于現有車型的優勢，也會在同級市場掀起不小的風浪。
凱越
1.321RR
這是凱越的又一款小鋼炮摩托車，它的出現將會讓喜歡仿賽的車友體驗不一樣的性能表現，同樣也會對已有車型帶來不小的壓力。因為它輕量化控制更出色，提速表現更給力，操控更靈活，最主要價格還不是很貴，所以這是一款將性能和準入門檻均衡展現在大家面前的車型。
2.800ADV
什么是硬派ADV看看這款車的數據應該就會一目了然，它擁有20L的油箱容積，前21寸的輪轂直徑，240mm的減震行程，270mm的最小離地間隙，并裝配有高壓縮比的800cc雙缸引擎，據悉量產后還會裝配彎道ABS，電子油門，定速巡航等比較高大上的實用電子輔助配置，這樣的表現，誰能接招呢？
錢江系
1.QJ逸550
錢江的QJMOTOR向來在價格上比較低調，而這款逸550也繼承了這種風格，將價格保持在33999，并且這款車的外觀設定將會是同級復古車中比較大氣漂亮的一款，再結合它51N.m的最大扭矩，就看RE5如何應對了？
2.TNT899
俗話說，老將出馬一個頂倆，而這款被貝納利寄予希望的TNT899重塑金身后，也會有不俗的表現，例如它的外觀會更具攻擊性，早期不曾重視的配置有了明顯的優化，諸如此類的升級，就會讓它在同級車型中更容易受到，潛在用戶的追捧。
以上五個品牌的10款車型，就是相對來說較具競爭優勢的國產摩托車，它們當中的大部分車型都是第一次亮相，那么屏幕前的您準備好了嗎？是否已經預留了足夠的空間和預算，準備迎接他們的到來？
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十大電動摩托車品牌推薦，高性能長續航，跑遠途也不慌
電動摩托車在續航、動力、速度等方面，都比電動自行車要強得多，適合一些需要跑遠途的群體使用。
那么，有哪些電動摩托車品牌值得選購呢？推薦這10個，知名度較高，品質性能都很靠譜！
01
雅迪
2499.00
推薦系列：冠能、經典、換電、VFLY
作為行業的龍頭老大，雅迪是較早獲得電摩生產資質的企業之一。研發實力強悍，背靠兩大CNAS國家企業實驗室，實現了從石墨烯到碳纖維的技術跨越。碳纖維電池的續航性能令人驚嘆，最新推出的冠能3 S9 max搭載了TTFAR碳纖維2.0鋰電池，突破了200公里的續航瓶頸。
目前有冠能、經典、換電和VFLY系列。冠能系列注重動力和續航兩大核心性能，搭載了雅迪最前沿的TTFAR 7級增程系統，現已升級到第三代。經典系列適合城市通勤，T3座桶擁有超大的儲物空間，能放下安全帽和其他雜物，加深前置物斗和翻轉前掛鉤，可掛上菜籃等日常用品。
換電系列戳中了充電難、續航難的痛點，雅迪已在杭州設立45家換電站，騎乘者可在此換取電瓶，但由于換電站鋪設速度較慢，大多數消費者會額外購入一個電瓶，交替使用。VFLY飛越系列定位高端，由保時捷設計工作室戰略合作的車型設計十分吸晴，部分座椅還采用保時捷汽車同款材質，采用TTFAR碳纖維鋰電，續航最高可達100km，主打語音助手。
02
愛瑪
2599.00
推薦系列：Q、A、F、X
愛瑪引擎MAX是愛瑪最新推出的能量聚核系統，包括博世MAX聚能電機、抗衰石墨烯電池等七個組成部分。該系統通過提升能量密度、降低能量損耗、優化能量回收來提高續航能力，可實現一次充電續航百公里。
目前有Q、A、F以及X系列。Q系列外型時尚靚麗，車身小巧，對標女性用戶的喜好，充足的儲物空間和置物掛鉤設計滿足了日常需求。來自A系列的A500被定義為愛瑪造車時代的第一款車，除優秀的續航能力外，在人機協同、風阻系統等工業設計方面也有所突破，力求更舒適的駕乘體驗。
F系列僅有勁霸F692一款電動車，采用石墨烯電池，續航性能比普通鉛酸電池更佳，超強的續航是該款車的最大賣點，官方宣稱在理想狀況下車輛能保持500里不充電。X系列也只有一款車：極影X12，色彩突出的搭配和機械感十足的造型是主打亮點。
03
臺鈴
2599.00
推薦系列：超能、超能二代、超智
廣東老牌企業，始終將精力放在中端和入門級市場，瞄準代步、通勤等出行需求，在消費者中獲得良好口碑。以長續航為主要賣點，其核心技術是云動力4.0系統，官方宣稱在相同電池標稱電壓下，能比同類普通電動車多跑約一倍的里程。
現有超能、超能二代和超智系列。超能版標兵來自超能系列，搭載了臺鈴自主研發的云動力系統，采用石墨烯電池以及石墨烯云控制器，優化續航性能。超能二代系列目前推出了外觀時尚的大漂亮以及超強續航的領跑400，后者性能最佳，采用石墨烯電池，理想狀況下續航里程可達400公里。
超智系列的超智N9是臺鈴的旗艦產品，在核心配置上，使用了臺鈴研發的第二代石墨烯電池，1200W電機和云控制器，續航性能表現不俗。智能App還能提供簡單的車檢、定位、防盜和電量檢測等功能，方便日常維護。
04
新日
2199.00
推薦系列：Miku Super、HUAWEI HiLink F5、超能跑、遠航雙核
國內老牌電動車企業，也是業內較早將車輛與APP結合，推動智能化的企業之一。核心專利技術是雙芯雙動力系統，電機采用雙繞組設計實現動力疊加，最大爬坡角度大于27°，扭矩可達235N·m。
旗艦產品Miku Super就是采用雙芯雙動力技術的運動電摩，擁有前后碟剎的制動系統，還具備指紋解鎖、APP互聯的智能化功能，配置和性能都非常出色，但售價較高，需要上萬元才能入手。如果只是日常通勤，電輕摩HUAWEI HiLink F5是不錯的選擇，可通過華為智慧生活APP連接設備，進行解鎖車輛、開啟坐墊、電量查詢等操作，售價5400元左右。
超能跑全系有幻影PLUS和風雅DQ3兩款電動摩托車，都采用鋰電池，前者搭載1200W電機、大容量存儲空間和NFC解鎖等，后者車身小巧，騎乘舒適度相對下降些。雙核系列從“變頻”和“節能”兩點出發，GF6的EG2.0變頻系統囊括了單線高節能電機、智能變頻控制器等裝置。
05
綠源
2299.00
推薦系列：S、Moda、極影
知名度雖不及愛瑪和雅迪，但憑借扎實的做工和出色的性價比，在5000元左右的中檔市場中保持著不俗的競爭力。在電機、電池、輪胎、剎車等方面都有自己研發的技術，其中最值得一提的是綠源的液冷電機技術，相比傳統電機溫度更低，運行效率更高，用電量更低。
按設計速度細分為電輕摩和電摩，兩類都搭載液冷電機。S系列是拳頭系列，S30和S50是關注度較高的產品，都搭載1200W電機和SOC智能續航系統，不同的是S50采用能量密度更高的72V23AH石墨烯電池，續航里程提升到最高120km，售價5300元左右。
Moda系列同樣搭載了綠源的頂尖科技液冷電機技術，但該系列更關注外觀，如Moda3設計復古，同時兼顧了實用功能。極影系列則側重性能，1200w的液冷動力技術能提供120公里的續航，最高速度可至52km/h。
06
比德文
2799.00
推薦系列：M1、M1 plus、D1、H2 plus
早在2016年，比德文就已獲得電摩生產資質和3C認證，是行業第二個獲國家電動摩托車生產資質的企業。產品主打高性價比和實用性，其價格對預算不高的消費人群非常友好。
遠航動力系統是比德文的核心技術，主要由弘電池、弘電機、弘控制器構成。弘電機采用變頻調速技術，轉速效率提高20%，通過智能優化速度匹配，在不增加額外能量的基礎上，使速度提升5km/h；弘電池是高密度增容電池，電容量達2300Wh；弘控制器調節功率輸出，降低過熱風險，提高電能利用率，進一步提升續航。
線上在售的新款電摩有M1、M1 plus、D1和H2 plus，全系列都采用鉛酸電池，因此在續航和性能上沒有太大差距，價格都在4000-5000元之間。如果追求性能，可入手M1 plus和H2 plus，兩款車的電機功率達1200w，前碟后110轂剎的制動裝置達到基本的剎車制動需求。
07
新蕾
2649.00
推薦系列：DDFAR2.0、DDFAR3.0
新蕾在無錫、天津、廣東建有四大研發與制造基地，電動車年銷量超100萬輛，銷售增長率居行業前列。核心技術是雙模自充電2.0系統，由DDFAR 2.0增程石墨烯電池、215高效大槽電機等構成，從續航、動力、制動等方面提升車輛的綜合性能。
圍繞雙模DDFAR系統開發了DDFAR2.0和DDFAR3.0系列，兩大系列在續航性能上都不突出，主推的還是動力的性能表現。DDFAR3.0系列有N50、T5和N90三款車型，全系使用了DDFAR3.0系統，都能提供千瓦以上的牽引動力。
DDFAR2.0系列推出有N70、N3和G1。G1外型俏麗，車身小巧，適合對車輛外型有要求的消費者。N3和N70在配置和性能上沒有太大的差別，都采用了DDFAR2.0系統。核心性能上的差距是N70的電機動力為600W，而N3的電機動力達1000W。如果追求速度，可選擇N3。
08
宗申森藍
6888.00
推薦系列：E-RT3、O2氧、E-RX1、B1藍調、ES5
森藍是宗申機車旗下的高端新能源摩托車品牌，主張“技術驅動樂趣”，利用自身優勢往科技化、智能化、輕量化方面發展。主打高端、智能，價格較高昂，適合預算充足、對車輛品質有較高要求的人群選購。
近年發布了五款電動摩托車：大踏板E-RT3、科技踏板O2氧、休旅車E-RX1、復古B1藍調、ES5和2023款ERT3。E-RT3的前身是宗申賽科龍目前熱銷的RT3燃油大踏板，其搭載智能控制系統——森藍大腦，主要功能是負責智慧行車、電池管理、人機交互。
B1藍調的外觀設計非常有特色，明亮的顏色搭配16寸輻條車輪、圓形后視鏡等設計，復古又不失時尚感，配置采用60V40AH鋰電池和1500W電機。O2氧的外觀設計比較簡約，車身小巧，適合日常通勤使用，車頭前部有一個行車記錄儀，可拍攝1080p視頻并自帶16GB容量。
09
九號
3699.00
推薦系列：E、N
全球創新短交通和機器人領域的創新企業，集研發、生產、銷售、服務為一體，擁有1000+全球行業基礎核心專利。核心技術是Ninebot RideyGo! 智能系統，具備Ninebot AirLock感應解鎖、智能龍頭鎖、乘坐感應、駐車感應和助力推行五大功能，全系電動兩輪車產品都配備該系統。
E和N系列為電動摩托車，車型外觀差別不大，不同的是E系列的最高配置更高。E200P MK2是E系列最新推出的車款，其2萬出頭的售價足以勸退大部分消費者，但這也證明了九號的高端定位。ABS制動系統和TCS牽引力控制系統提供安全的駕駛風格，能有效防止車輛側滑。
N系列目前只有一款車，搭載RideGo!2.0智能系統，鋰電池提供105公里的超長續航，最大功率可達2200W。大容量的座桶和后貨架滿足日常儲存和裝貨的需求。NFC卡解鎖、APP終端控制車輛等智慧功能方便車主啟動車輛。
10
E客
4299.00
推薦產品：E2、E5
從2017年發布第一代產品伊始，E客便將精力放在高端市場，旗下車型定價接近萬元。遵循“極智”的設計理念，E客做出了一系列創新：采用多彩LCD顯示屏儀表，無邊界息屏效果；可通過手機APP自定義騎行模式以及各種狀態，提高舒適度。
E系列目前已經出到了第二代，除了邊角處較為圓潤，其余外觀與一般的龜殼車無異，但實際上卻擁有著目前國產電摩托中較高的配置。E5是目前主推型號，高時速長續航，安全性能十分可靠，但售價2萬以上。E系列還有一款配置較低的E2，有標準版、性能版、頂配版三個版本，售價7200元起。
另外，目前線上旗艦店在售的三款7000元內車型ET1、EH2、EH3選用的均為鉛酸電池，其中EH2的配置最高，采用2500W電機和60V32AH電池，但價格在7000元左右，就性價比來說不如選購E2標準版。
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