菜鳥最終還是做起了快遞。6月28日,菜鳥集團宣布推出自營的品質快遞業務菜鳥速遞,由服務天貓超市的配送業務升級為全國快遞網絡,并提供半日達、次日達和經濟倉配三大產品,正面剛順豐、京東物流之心昭然若揭。另一方面,當菜鳥拿下淘寶天貓的中高端件,通達系快遞的下一個路口又在哪?
強化時效、服務 推出三大產品
峰輝物流公司
飛豹快運物流公司
東際物流公司
總結
恒晨物流公司
供應鏈物流服務/交易類企業
航線服務掛靠:釜山-青島-上海-蛇口-新加坡-巴生西-清奈-維沙卡帕特南-巴生西-新加坡-馬尼拉北-釜山。
因為富士康智能手機等高附加值產品需要國際快遞。
萬緯南昌昌北冷鏈園區開倉
近日,欣巴科技更新了首次公開發行股票招股說明書(申報稿),擬登陸滬主板。
“客戶和市場需要的,菜鳥就需要去提供。需要技術就提供技術,需要物流實操,該投入做自營的時候,也并不猶豫。”快遞專家說,菜鳥長期服務于電商商家,為他們經營倉庫,也要為他們找快遞承運,很容易就發現,市場上品質快遞服務是奇缺的。
TOP10電池企業主要配套物流車車企
快遞包裹離不開快遞包裝。如何在保障商品安全的同時避免浪費兼顧環保?記者在調研中發現,越來越多的快遞物流企業正通過多種方式,推進全流程“綠色化”,為快遞包裝“瘦身”。
(賣家之家/編譯:HZ)
圖源:維運網
吉運通物流公司
特愛林物流公司
? 23%查詢不到發貨的物流軌跡,暴雷風險值+++;
【總導演】陳詩洋
物流軟硬件類企業
2010年富士康剛剛決定落戶鄭州時,富士康創始人郭臺銘提出“我之所以將產業選擇在鄭州,是因為我看上了這里的飛機場、人口和位置。”
從菜鳥速遞發展歷程來看,前期整合各地的落地配合作商,轉為自營,作為起網基礎。同時,菜鳥也開始自建自營全國性的干線和轉運中心,包括買車。如今在不少城市都可以看到菜鳥涂裝的9.6米的卡車,和城市接駁的廂式貨車。
從2020年左右,菜鳥率先在行業內提出“送貨上門,不上必賠”。今年以來又在半日達的戰場上,打響了提速第一槍:3月31日,天貓超市在杭州啟動半日達,目前已經推廣到多個核心城市。這次菜鳥速遞進一步宣布在全國近300城提供晚到、破損必賠,不上門必賠,在途攔截和在途更改目的地等五個100%承諾。
他進一步說明道,菜鳥速遞可以在頭一天晚上預測第二天的單量,根據單量準備車輛、人力,提高資源的使用率,減少資源冗余帶來的成本。“用這套辦法,菜鳥速遞做半日達、上門、夜攬、精準的快件在途攔截服務,做晚到必賠、不上必賠和破損包賠,把服務做到好用的同時,也把價格打到不貴。”